1989 Wellcraft Scarab 21 Excel, CHF 24'900.-

Verkaufe Wellcraft Scarab Excel 21 Bj. 1989 mit einem Mercruiser Magnum 350 und Alpha One Antrieb mit ungefähr 360 Stunden.
Das Boot ist nachweisbar aus dritter Hand, ich besitze es seit 2021, vorher war es seit 1995 in Besitz eines Freundes.
Ich habe das Boot liebevoll aufbereitet, dabei wurden folgende Arbeiten in den letzten vier Jahren erledigt und folgendes ersetzt:

- Neuer Epoxy Aufbau, Unterwasseranstrich VC Offshore zuletzt im Frühjahr 2025
- Überholung am Z-Antrieb, neue Bälge, Gimballager, Schaltzug, Impeller sowie weitere Komponenten
- Überholung am Motor, komplett neue Zündung, Rückschlagklappen, Wasserpumpe und Thermostat sowie weitere Komponenten
- Neuer GPS Digitaltacho
- Neue Musikanlage mit Bluetooth und modernen Lautsprechern
- Aufbereitung des originalen Gelcoats mittels Politur und Teilneulackierung (schwarze Stellen und Badeplattform)
- Neuer Pulverbeschichtung Schwarzmatt sämtlicher Zierteile (Klampen etc.)
- Neue Folierung (Scarab Schriftzug)
- Neue Scheuerleiste inklusive neues Abfugen der beiden Schalenhälften

Durch die vielen Arbeiten ist das Boot äusserlich in einem wunderbaren Zustand, das Interieur weist dem Alter entsprechend Gebrauchsspuren auf.
Das Boot hat ausserordentlich gute Fahreigenschaften, es sind über 90 Km/h möglich, auch bei gröberen Wellen verhält es sich enorm ruhig und stabil für seine Länge.
Das Boot verfügt über eine Blache über das ganze Boot (guter Zustand) und eine Cockpitblache (nahezu neuwertig), auch einen passenden Sonnenschirm gibt es dazu.
Das Boot hat eine Schlupfkabine in welcher man theoretisch übernachten könnte, wurde von mir jedoch nicht genutzt.
Gegen Aufpreis von 3000 CHF kann ein passender Stüssi Lightweight Anhänger mit MFK Mitte 2025 dazu erworben werden.
Nach Absprache kann das Boot frisch ab MFK verkauft werden.
Besichtigungen und Probefahrten sind möglich gegen einen Unkostenbetrag von 100 CHF, welcher beim Kauf gutgeschrieben wird.

Je vends un Wellcraft Scarab Excel 21 de 1989, équipé d'un Mercruiser Magnum 350 et d'un système de propulsion Alpha One, totalisant environ 360 heures de fonctionnement.
Il s'agit d'un bateau de troisième main, dont je suis propriétaire depuis 2021 ; auparavant, il appartenait à un ami depuis 1995.
J'ai remis ce bateau en état avec soin ; au cours des quatre dernières années, les travaux suivants ont été effectués et les éléments suivants ont été remplacés :

• Nouvelle coque en époxy, peinture sous-marine VC Offshore appliquée pour la dernière fois au printemps 2025
  
• Révision du système de propulsion en Z : nouveaux soufflets, palier à cardan, câble de commande, turbine et autres composants
  
• Révision du moteur : allumage entièrement neuf, clapets anti-retour, pompe à eau et thermostat, ainsi que d’autres composants
  
• Nouveau compteur de vitesse numérique avec GPS
  
• Nouvelle chaîne hi-fi avec Bluetooth et haut-parleurs modernes
  
• Remise en état du gelcoat d’origine par polissage et repeinture partielle (zones noires et plateforme de baignade)
  
• Nouveau revêtement par poudrage noir mat de toutes les pièces décoratives (taquets, etc.)
  
• Nouveau film adhésif (inscription « Scarab »)
  
• Nouvelle bande de protection, y compris un nouveau jointoiement des deux moitiés de la coque
  

Grâce à ces nombreux travaux, l’extérieur du bateau est dans un état magnifique ; l’intérieur présente des traces d’usure conformes à son âge.
Le bateau offre des performances de navigation exceptionnelles ; il peut dépasser les 90 km/h et, même par forte houle, il se montre extrêmement stable et silencieux compte tenu de sa longueur.
Le bateau est équipé d’une bâche couvrant l’ensemble de la coque (en bon état) et d’une bâche de cockpit (presque comme neuve) ; un parasol assorti est également fourni.
Le bateau dispose d’une cabine coulissante dans laquelle il serait théoriquement possible de passer la nuit, mais je ne m’en suis pas servi.
Moyennant un supplément de 3 000 CHF, il est possible d’acquérir une remorque Stüssi Lightweight adaptée, dont le contrôle technique (MFK) est valable jusqu’à mi-2025.
D'un commun accord, le bateau peut être vendu dès la sortie du contrôle technique.
Les visites et les essais sont possibles moyennant une participation aux frais de 100 CHF, qui sera déduite du prix d'achat.