Ein seltenes Juwelier der Bootsgeschichte: Riva Ariston mit Cadillac-V8
Bei diesem Boot handelt es sich um eine absolute Rarität: Es gehört zu einer Kleinstserie von bloß 19 Stück, die ab Werk mit einem Cadillac-Triebwerk bestückt wurden. Aus dem Baujahr 1958 existieren weltweit überhaupt nur sechs weitere Modelle in genau dieser Ausstattung.
Rumpf und Deck wurden in solider Sperrholzbauweise gefertigt, wobei für die sichtbaren Oberflächen hochwertiges Gran-Bassan-Holz und im Innenbereich Sapeli-Mahagoni gewählt wurden. Das Boot wurde komplett restauriert und befindet sich daher in einem sehr guten Gesamtzustand. Es wird stets abgedeckt im Trockenen gelagert und wurde vom aktuellen Bootsbesitzer nur 2 Stunden genutzt.
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Riva Ariston
- Longueur x Largeur6.47 m x 2.16 m
- Puissance du moteur275 cv
- CarburantEssence
- Année de fabrication1958
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantRiva
- ModèleAriston
- ÉtatTrès bon état
- Tirant d'eau0.47 m
- MatériauBois
- Type de coquePlanant
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurCadillac V8 275PS
- Puissance du moteur1 x 275 cv / 202 kW
- Carburant160 l Essence
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Emplacement
Italie » Lago Maggiore
Remarques
1958 Riva Ariston, EUR 165'000.-
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Un joyau rare de l'histoire de la navigation : le Riva Ariston équipé d'un moteur Cadillac V8
Ce bateau est une véritable rareté : il fait partie d'une série très limitée de seulement 19 exemplaires, équipés d'usine d'un moteur Cadillac. Sur l’ensemble des modèles construits en 1958, il n’existe dans le monde entier que six autres exemplaires présentant exactement cette configuration.
La coque et le pont ont été réalisés selon une construction solide en contreplaqué, les surfaces visibles étant en bois de Gran Bassan de grande qualité et l’intérieur en acajou sapelli. Le bateau a été entièrement restauré et se trouve donc dans un très bon état général. Il est toujours entreposé à l'abri et au sec, et n'a été utilisé que deux heures par son propriétaire actuel.
Ce bateau est une véritable rareté : il fait partie d'une série très limitée de seulement 19 exemplaires, équipés d'usine d'un moteur Cadillac. Sur l’ensemble des modèles construits en 1958, il n’existe dans le monde entier que six autres exemplaires présentant exactement cette configuration.
La coque et le pont ont été réalisés selon une construction solide en contreplaqué, les surfaces visibles étant en bois de Gran Bassan de grande qualité et l’intérieur en acajou sapelli. Le bateau a été entièrement restauré et se trouve donc dans un très bon état général. Il est toujours entreposé à l'abri et au sec, et n'a été utilisé que deux heures par son propriétaire actuel.
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