- 90
- 7
- Partager
Bateau d'occasion, Bateau à moteur classique
Riva Olympic
Riva Olympic avec homologation Schweitzer et terrain couvert
- Longueur x Largeur6.55 m x 2.14 m
- Puissance du moteur270 cv
- CarburantEssence
- Année de fabrication1982
- Nombre de personnes admises6 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantRiva
- ModèleOlympic
- Étatcomme neuf
- Marquage CEC - Eaux côtières
- Tirant d'eau0.49 m
- Hauteur de passage sous un pont1.66 m
- MatériauBois
- Type de coquePlanant
- Déplacement1'145 kg
- Couleur de la coqueblanc Naturlackiert Holz
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurRiva Marine
- Puissance du moteur1 x 270 cv / 199 kW
- Carburant144 l Essence
- Année de construction du moteur1982
- Heures Moteur50 h
- Vitesse de croisière25 Nœuds
- Vitesse maximale40 Nœuds
- Portée200 km
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Lac des Quatre-Cantons » Luzern
Place d'amarrage disponible
Ce bateau possède une autorisation pour naviguer sur le lac de Constance.
Remarques
1982 Riva Olympic, CHF 139'000.-
Il s'agit du texte dans la langue originale.
Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.
Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.
Letzte gebaute Olympic mit 270 PS Motor.
Perfekter geht es nicht !
Vom Spezialisten wurde der Motor 2024 auf CH- Zulassung umgebaut.
Die Riva wurde als Beiboot einer Superjacht fast nie genutzt.
Die OLYMPIC ( Beschreibung von Riva )
Wurde 1969 eingeführt, um die Super Florida zu ersetzen, mit dem gleichen Designkonzept wie die Junior (der Typ kann als ”multi-purpose” definiert werden, in Amerika ”utility” genannt). Also ein Boot mit vielen Verwendungsmöglichkeiten: als Tender oder für einen Ausflug mit der ganzen Familie, zum Baden oder Angeln, zum Wasserskifahren oder zum Verleih. Aber ein de Luxe Boot. Entstanden aus einem ausgereiften Design, mit raffinierten Details, wehrte es sich bis 1979 mit wenigen Modifikationen gegen die Konkurrenz aus Fiberglas. Die Polsterung war türkis und cremefarben, mit cremefarbener Riffelung. Das Mahagoni-Armaturenbrett und die VDO-Instrumente unterstrichen die Verwandschaft mit der Super Florida.
Bootsplatz in Halle in Weggis kann dazugemietet werden.
Wird im Auftrag verkauft.
Perfekter geht es nicht !
Vom Spezialisten wurde der Motor 2024 auf CH- Zulassung umgebaut.
Die Riva wurde als Beiboot einer Superjacht fast nie genutzt.
Die OLYMPIC ( Beschreibung von Riva )
Wurde 1969 eingeführt, um die Super Florida zu ersetzen, mit dem gleichen Designkonzept wie die Junior (der Typ kann als ”multi-purpose” definiert werden, in Amerika ”utility” genannt). Also ein Boot mit vielen Verwendungsmöglichkeiten: als Tender oder für einen Ausflug mit der ganzen Familie, zum Baden oder Angeln, zum Wasserskifahren oder zum Verleih. Aber ein de Luxe Boot. Entstanden aus einem ausgereiften Design, mit raffinierten Details, wehrte es sich bis 1979 mit wenigen Modifikationen gegen die Konkurrenz aus Fiberglas. Die Polsterung war türkis und cremefarben, mit cremefarbener Riffelung. Das Mahagoni-Armaturenbrett und die VDO-Instrumente unterstrichen die Verwandschaft mit der Super Florida.
Bootsplatz in Halle in Weggis kann dazugemietet werden.
Wird im Auftrag verkauft.
Ce texte a été traduit automatiquement.
Dernier modèle Olympic construit, équipé d'un moteur de 270 ch.
On ne peut pas faire mieux !
Le moteur a été adapté en 2024 par un spécialiste pour une immatriculation suisse.
Ce Riva n'a pratiquement jamais été utilisé, servant d'annexe à un super-yacht.
L'OLYMPIC (description de Riva)
Lancé en 1969 pour remplacer le Super Florida, il reprenait le même concept de design que le Junior (ce modèle peut être qualifié de « polyvalent », appelé « utility » aux États-Unis). Il s’agit donc d’un bateau aux multiples usages : comme annexe ou pour une sortie en famille, pour la baignade ou la pêche, pour le ski nautique ou la location. Mais c’est un bateau de luxe. Issu d’un design abouti, avec des détails raffinés, il a résisté jusqu’en 1979, avec peu de modifications, à la concurrence des bateaux en fibre de verre. Le rembourrage était de couleur turquoise et crème, avec des nervures de couleur crème. Le tableau de bord en acajou et les instruments VDO soulignaient la parenté avec le Super Florida.
Une place d'amarrage à Halle, à Weggis, peut être louée en supplément.
Vendu pour le compte d'un tiers.
On ne peut pas faire mieux !
Le moteur a été adapté en 2024 par un spécialiste pour une immatriculation suisse.
Ce Riva n'a pratiquement jamais été utilisé, servant d'annexe à un super-yacht.
L'OLYMPIC (description de Riva)
Lancé en 1969 pour remplacer le Super Florida, il reprenait le même concept de design que le Junior (ce modèle peut être qualifié de « polyvalent », appelé « utility » aux États-Unis). Il s’agit donc d’un bateau aux multiples usages : comme annexe ou pour une sortie en famille, pour la baignade ou la pêche, pour le ski nautique ou la location. Mais c’est un bateau de luxe. Issu d’un design abouti, avec des détails raffinés, il a résisté jusqu’en 1979, avec peu de modifications, à la concurrence des bateaux en fibre de verre. Le rembourrage était de couleur turquoise et crème, avec des nervures de couleur crème. Le tableau de bord en acajou et les instruments VDO soulignaient la parenté avec le Super Florida.
Une place d'amarrage à Halle, à Weggis, peut être louée en supplément.
Vendu pour le compte d'un tiers.
Équipement
- VHF
- Compas
- Chargeur de batterie
- Ancre
- Pompe de cale
Services
Obtenir un financement
Maintenant CHF 139'000 financerLe bateau de rêve?
Assurez-le chez la spécialiste du nautisme.Demander une offre de transport de bateau
Recevez facilement des offres pour le transport de votre bateau
Plus d'annonces de PIUS - Der Bootbauer GmbH

Bateau à moteur classique
Riva Olympic

Bateau à moteur classique
Portier Taifun
- Riva Olympic
- Tous les bateaux d'occasion de PIUS - Der Bootbauer GmbH
- Riva bateaux à moteur





















