1974 Vindö 50 Ketch, SEK 545'000.-

VINDÖ 50 (1974) – Classic long keeler, well-maintained & modernized

For sale: Vindö 50 (LOA 10.65 m / 35 ft, beam 3.10 m, draft 1.60 m, approx. 6.5 t). Purchased Oct 2025 for Baltic sabbatical. Ready to sail – no deferred maintenance.

Sails balanced and course-stable. Close-hauled ~40°, reefed genoa ~43°. Long keel provides steady behavior on all points of sail. Headroom 1.85 m.

Engine: Volvo Penta D2-55, ~2000h. Seawater pump replaced. 3-blade Korsør prop (2023). Hydraulic steering (Vetus) + Raymarine autopilot with wind vane mode (2016). Raymarine instruments (2016) & chartplotter (2019). SeaTalkNG network integrating AP, plotter, VHF with AIS. Electric system completely renewed (Philippi, 2020). Andersen 40ST self-tailing winches.

Sails: Quantum mainsail 28.3 m², mizzen 6.4 m² & roller genoa 29.3 m² (2015), 340 g/m² Dacron. New genoa sheets (2026). Standing rigging renewed (2017). Rig check Apr 2026 – good condition.

Tanks: 2 × 55 L diesel. 115 L stainless steel water tank (2025), 30 L plastic freshwater tank (2020). Pressure water system renewed (2020).

Teak deck renewed (12 mm strips, 2014). Cockpit rebuilt (2023): solid teak benches, mahogany veneer. Sprayhood & cockpit tent (Kalechesmeden, 2020). Mooring lines 2 × 10 m + 2 × 15 m (2026). Seatec round fender. Stern anchor with Mantus M2 – ideal for singlehanding.

Heating: Ardic 032 diesel heater, overhauled 2025 (new combustion chamber, new pump).

Condition: Antifouling removed & epoxy osmosis protection (2017). Independent survey Sept 2025 – very good, no defects. No osmosis/blistering. On hard every winter for 25+ years (Dragør, DK). Photo documentation.

Optional accessories (EUR 5,000): liferaft, storm jib, dinghy 2.3 m, ePropulsion eLite outboard, EcoFlow Delta Max + 200 W solar, 2 × 130 W flexible solar panels, ACR EPIRB.

Full inventory list, survey & rig protocol on request. Not a distress sale. Serious offers welcome.

VINDÖ 50 (1974) – Voilier classique à quille longue, bien entretenu et modernisé

À vendre : Vindö 50 (longueur hors tout 10,65 m / 35 ft, largeur 3,10 m, tirant d’eau 1,60 m, environ 6,5 t). Acquis en octobre 2025 en vue d’une année sabbatique en mer Baltique. Prêt à naviguer – aucun entretien en retard.

Voiles équilibrées et bonne tenue de cap. Au près serré ~40°, génois arisé ~43°. La longue quille assure une tenue stable sous tous les angles de navigation. Hauteur sous barrot : 1,85 m.

Moteur : Volvo Penta D2-55, environ 2 000 h. Pompe à eau de mer remplacée. Hélice Korsør à 3 pales (2023). Direction hydraulique (Vetus) + pilote automatique Raymarine avec mode girouette (2016). Instruments Raymarine (2016) et traceur de cartes (2019). Réseau SeaTalkNG intégrant le pilote automatique, le traceur et la VHF avec AIS. Installation électrique entièrement renouvelée (Philippi, 2020). Winches Andersen 40ST à retour automatique.

Voiles : grand-voile Quantum de 28,3 m², artimon de 6,4 m² et génois sur enrouleur de 29,3 m² (2015), en Dacron 340 g/m². Écoutes de génois neuves (2026). Gréement dormant renouvelé (2017). Contrôle du gréement en avril 2026 – bon état.

Réservoirs : 2 × 55 L de gazole. Réservoir d’eau de 115 L en acier inoxydable (2025), réservoir d’eau douce en plastique de 30 L (2020). Système d'eau sous pression renouvelé (2020).

Pont en teck renouvelé (lames de 12 mm, 2014). Cockpit réaménagé (2023) : banquettes en teck massif, placage d'acajou. Capote et tente de cockpit (Kalechesmeden, 2020). Lignes d’amarrage : 2 × 10 m + 2 × 15 m (2026). Pare-chocs ronds Seatec. Ancre arrière avec Mantus M2 – idéale pour la navigation en solitaire.

Chauffage : chauffage au diesel Ardic 032, révisé en 2025 (nouvelle chambre de combustion, nouvelle pompe).

État : Antifouling retiré et protection époxy contre l’osmose (2017). Expertise indépendante en septembre 2025 – très bon état, aucun défaut. Pas d’osmose ni de cloques. Mis à sec chaque hiver depuis plus de 25 ans (Dragør, Danemark). Documentation photographique.

Accessoires en option (5 000 EUR) : radeau de sauvetage, foc de tempête, annexe de 2,3 m, moteur hors-bord ePropulsion eLite, EcoFlow Delta Max + panneau solaire de 200 W, 2 panneaux solaires flexibles de 130 W, balise de détresse ACR EPIRB.

Liste d’inventaire complète, rapport d’expertise et protocole de gréement disponibles sur demande. Il ne s’agit pas d’une vente en urgence. Offres sérieuses bienvenues.