Wir verkaufen unser Stahlschiff nach einem zweijährigen Segeltörn von Spanien über Brasilien in die Karibik und zurück auf die Azoren. Es ist komplett für die Langfahrt ausgestattet und auf ein Leben an Bord ausgelegt. Man gewinnt keine Regatta beim Segeln, dafür fühlt man sich in jeder Situation sehr sicher.
Es gibt viele Ersatzteile, die Geräte sind modern und von namhaften Herstellern, der Stromverbrauch ist minimal, Dinghymotor ist von 2024 und es gibt einen Diesel-Ofen. Es sind mehrere Segel vorhanden, darunter ein neues Sturmfock und ein Spinnaker.
Das Schiff wurde in Belgien gebaut und Rechnungen/Lieferscheine für Material inkl. Mehrwertsteuer sind vorhanden. Kontakt zum Bootsbauer kann hergestellt werden.
Letzter Refit in Trinidad 01/2025 inkl. Sandstrahlen & Rezertifizierung des Liferafts.
Für mehr Infos, Fotos, Videos und zur Besichtigung gerne melden.
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Bateau d'occasion, Yacht hauturier, Yacht à voile
Stahl Langfahrtschiff (2016)
One-Off, entièrement équipé, Refit 01/2025
- 2016Année de fabrication
- Très bon étatÉtat
- 11.12 m x 3.44 mLongueur x Largeur
- 1.65 mTirant d'eau
- A - Haute merMarquage CE
- AcierMatériau
- barre franchePilotage
- Quille courteType de quille
- 180 cmHauteur intérieure
- 1 cabineNombre de cabines
- 4 couchettesNombre de couchettes
- 240 l EauRéservoir d'eau douce
- 40 l Eaux uséesRéservoir à eaux noires
- In-bord avec arbre (D-Drive)Propulsion
- Solé Diesel mini 44Moteur
- 1 x 42 cv / 31 kWPuissance du moteur
- 90 l DieselCarburant
- AluminiumMatériau du mât
- grande voile lattéeGrand-voile
- EnrouleurGénois
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Portugal » Açores » Ponta Delgada
Remarques
2016 Stahl Langfahrtschiff (2016), CHF 72'000.-
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Nous vendons notre bateau en acier après une croisière de deux ans de l'Espagne aux Caraïbes en passant par le Brésil et retour aux Açores. Il est entièrement équipé pour la croisière au long cours et conçu pour une vie à bord. On ne gagne pas de régate en naviguant, mais on se sent en revanche très en sécurité dans toutes les situations.
Il y a beaucoup de pièces de rechange, les appareils sont modernes et de fabricants renommés, la consommation d'électricité est minimale, le moteur dinghy est de 2024 et il y a un poêle diesel. Plusieurs voiles sont disponibles, dont un nouveau foc de tempête et un spinnaker.
Le bateau a été construit en Belgique et les factures/bons de livraison pour le matériel, y compris la TVA, sont disponibles. Le contact avec le constructeur du bateau peut être établi.
Dernier refit à Trinidad 01/2025 y compris le sablage & recertification du liferaft.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations, de photos, de vidéos ou pour visiter le bateau.
Il y a beaucoup de pièces de rechange, les appareils sont modernes et de fabricants renommés, la consommation d'électricité est minimale, le moteur dinghy est de 2024 et il y a un poêle diesel. Plusieurs voiles sont disponibles, dont un nouveau foc de tempête et un spinnaker.
Le bateau a été construit en Belgique et les factures/bons de livraison pour le matériel, y compris la TVA, sont disponibles. Le contact avec le constructeur du bateau peut être établi.
Dernier refit à Trinidad 01/2025 y compris le sablage & recertification du liferaft.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations, de photos, de vidéos ou pour visiter le bateau.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Convertisseur
- Extincteur
- Détecteur de gaz
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- Radeau de survie
- feux de navigation
- Panneaux solaires
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- Régulateur d'allure
- VHF
- Réflecteur radar
- Anémomètre
- Sondeur
- Loch-Speedo
- AIS
- EPIRB
- Four
- Évier
- Réfrigérateur
- Cuisinière à gaz
- Sprayhood
- Top Bimini
- Échelle de bain
- Plateforme de bain intégrée
- Bossoir
- Chauffage
- Lecteur MP3
- Connecteur Bluetooth
- Peinture sous-marine
Services
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