2014 Salona 41, CHF 150'000.-

Salona 41 del 2014. Versione armatoriale 2 cabine e 2 bagni. Scafo in vetroresina con struttura interna rinforzata in acciaio.
Velocità di crociera a vela fino a 9,5 nodi. Pozzetto ampio in teak con tavolo centrale. Sprayhood nuova 2024.
Motore Yanmar 57 CV installato nel 2022, 1130 ore, trasmissione sail drive. Alaggio e manutenzione eseguiti ogni anno. Pulizia del serbatoio gasolio effettuata nel 2025.
Vele del 2020: randa steccata, genoa avvolgibile e gennaker.
Rigging Selden, attrezzatura di coperta Lewmar e Spinlock.
Nel 2025 installazione di nuovo pilota automatico B&G con attuatore idraulico Selden e sostituzione della pompa.
Sistema elettrico Victron completamente rinnovato con inverter/caricabatterie Multiplus II, DC-DC charger Orion-Tr Smart, SmartShunt, Ekrano GX, tre batterie servizi da 180Ah e due pannelli solari per un totale di 200W.
Elettronica B&G con plotter Zeus 2 e strumenti Triton. VHF Simrad, AIS, radar, Navtex e Actisense W2K-1 per collegamento NMEA 2000 a Wi-Fi.
Ancora Rocna nuova 2025 con 70 metri di catena inox da 10 mm. Salpancora elettrico comandabile da prua e da poppa.
Serbatoi acqua 200 L + 100 L. Serbatoio gasolio 200 L.
Riscaldamento Webasto Air Top Evo 3900. Doppio frigorifero e freezer.
Zattera Arimar 6 persone nuova 2025.
Boiler acqua calda con funzionamento tramite motore e tramite alimentazione elettrica (inverter o corrente da banchina).
Imbarcazione visibile a Mentone Garavan, Francia. Possibilità di posto barca. IVA pagata.

Salona 41 de 2014. Version propriétaire avec 2 cabines et 2 salles de bain. Coque en fibre de verre avec structure interne renforcée en acier.
Vitesse de croisière à la voile jusqu'à 9,5 nœuds. Grand cockpit en teck avec table centrale. Sprayhood neuf 2024.
Moteur Yanmar 57 CV installé en 2022, 1130 heures, transmission sail drive. Mise à l'eau et entretien effectués chaque année. Nettoyage du réservoir de gazole effectué en 2025.
Voiles de 2020 : grand-voile lattée, génois enrouleur et gennaker.
Gréement Selden, équipement de pont Lewmar et Spinlock.
En 2025, installation d'un nouveau pilote automatique B&G avec actionneur hydraulique Selden et remplacement de la pompe.
Système électrique Victron entièrement rénové avec onduleur/chargeur Multiplus II, chargeur CC-CC Orion-Tr Smart, SmartShunt, Ekrano GX, trois batteries de service de 180 Ah et deux panneaux solaires pour un total de 200 W.
Électronique B&G avec traceur Zeus 2 et instruments Triton. VHF Simrad, AIS, radar, Navtex et Actisense W2K-1 pour connexion NMEA 2000 à Wi-Fi.
Ancre Rocna neuve 2025 avec 70 mètres de chaîne inox de 10 mm. Guindeau électrique commandable depuis la proue et la poupe.
Réservoirs d'eau 200 L + 100 L. Réservoir de gazole 200 L.
Chauffage Webasto Air Top Evo 3900. Double réfrigérateur et congélateur.
Radeau Arimar 6 personnes neuf 2025.
Chauffe-eau fonctionnant au moteur et à l'électricité (onduleur ou courant de quai).
Bateau visible à Menton Garavan, France. Possibilité de place de port. TVA payée.