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  • Saffier SE 28 Leopard
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Bateau neuf en cours de préparation, Daysailer

Saffier SE 28 Leopard

avec propulsion électrique et mât en carbone

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  • Juillet 2026date de livraison prévue
  • SaffierFabricant
  • 2026Année de fabrication
  • 9.20 m x 2.70 mLongueur x Largeur
  • 1.70 mTirant d'eau
  • 2'200 kgDéplacement
  • C - Eaux côtièresMarquage CE
  • Plastique à renfort de verre PRVMatériau
  • [bleu] azurblau RAL 5009 mit schwaCouleur de la coque
  • barre à rouePilotage
  • 750 kgBallast
  • 4 couchettesNombre de couchettes
  • 1 toilettesToilettes
  • SaildrivePropulsion
  • Mitek ElectricMoteur
  • 1 x 10 cv / 8 kWPuissance du moteur
  • ÉlectriqueCarburant
  • 2026Année de construction du moteur
  • 1 hHeures Moteur
  • CarboneMatériau du mât
  • 26 m²Grand-voile
  • 16 m²Foc
  • 69 m²Gennaker
  • 2 électriqueWinches

Emplacement

Lac de Constance » xm-marine GmbH, Bottighofen bei Kreuzlingen/Konsta

Ce bateau possède une autorisation pour naviguer sur le lac de Constance.


Remarques

2026 Saffier SE 28 Leopard, EUR 224'710.-

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Neue Saffier- Elegance 28 Yacht

Mit Elektro-Antrieb, Carbonmast und elektr. - reversiblen Selden Winschen sowie UK-Sails Performance Segeln ist die Yacht wahrhaftig elegant und sportlich konzipiert.

Weitere Ausstattungen sind:

Rumpf
Azurblauer Rumpf mit schwarzblauen Wasserlinien

Deckslayout und Handling:
Elektrische Selden-Rewind-Winsch zum Setzen des Grosssegels sowie zum Bedienen von Schoten und Reffleinen
Zwei schwarze 3-Speichen-Steuerräder auf Konsolen montiert
Einleinenreffsystem
Rodkick Baumniederholer
Esthec-Decksbelag auf Deck, Boden und Sitzbänken
Carbon-Bugpriet für Gennaker, Code Zero und 110 % Fock
Carbonmast mit Dyneema-Fallen, Mastschiene, Rod-Rigging und schwarz lackiertem Baum
Ausrüstung für 110 % Regattafock inkl. zwei Seiten-Winschen mit 3D-verstellbaren Trimmpunkten
Windex
Lazyjacks in Kombination mit Lazybag, welches als Grosssegelcover benutzt wird
Integrierte Badeleiter im Heck
2 zusätzliche Festmacherklampen mittschiffs
Anker mit 30 m Leine, davon die ersten 5 m als Bleileine

Cockpit:
Windshield
Polster auf den Cockpitbänken
2 Rückenpolster
Sonnendeck-Polster
Steuersitze (Gentlemen’s Seats)
1 Flagge inkl. Flaggenstock und Halter

Motor:
Mitek Elektrik, 7.5 kW - 48V Motorantrieb mit Lithium-Batterie 100Ah (4800w)
Faltpropeller

Salon und Interieur
Ultraflache Decksluke im Vorschiff für zusätzliche Belüftung und Lichteinfall
35-Liter Toploader-Kühlschrank in der Pantry
Indirekte Beleuchtung hinter den Rückenlehnen
Rumpffenster zur Maximierung des Lichteinfalls

Elektronik und Elektrik:
B&G Nemesis 9-Zoll-Display auf massgefertigter Mastkonsole
(Geschwindigkeit, Tiefe & Wind)
B&G Autopilot (0015) mit Triton-2-Display
Servicebatterie 12 V / 140 Ah mit Hauptschalter
Landstromanschluss inkl. Kabel und Batterieladegerät
12-V-USB-Steckdose
220-V-Steckdose

Segel
UK-Sails Performance Grosssegel und Fock

Ce texte a été traduit automatiquement.

Nouveau yacht Saffier-Elegance 28

Avec sa propulsion électrique, son mât en carbone, ses winchs électriques réversibles Selden et ses voiles UK-Sails Performance, ce yacht est véritablement élégant et sportif.

Autres équipements :

Coque
Coque bleu azur avec lignes de flottaison bleu noir

Aménagement du pont et maniabilité :
Treuil électrique Selden Rewind pour hisser la grand-voile et manœuvrer les écoutes et les cordages de ris
Deux barres à roue noires à 3 branches montées sur consoles
Système de ris à une seule corde
Bôme Rodkick
Revêtement Esthec sur le pont, le plancher et les banquettes
Bâbord d'étrave en carbone pour gennaker, code zéro et foc 110 %
Mât en carbone avec drisses Dyneema, rail de mât, gréement Rod et bôme peinte en noir
Équipement pour foc de régate 110 %, y compris deux winchs latéraux avec points de réglage 3D
Windex
Lazy jacks combinés à un lazy bag, utilisé comme housse de grand-voile
Échelle de bain intégrée à l'arrière
2 taquets d'amarrage supplémentaires au milieu du bateau
Ancre avec 30 m de ligne, dont les 5 premiers m sont une ligne de plomb

Cockpit :
Pare-brise
Coussins sur les banquettes du cockpit
2 coussins de dossier
Coussins pour le bain de soleil
Sièges de barre (Gentlemen's Seats)
1 pavillon avec mât et support

Moteur :
Mitek Elektrik, moteur 7,5 kW - 48 V avec batterie au lithium 100 Ah (4800 W)
Hélice repliable

Salon et intérieur
Trappe de pont ultraplate à l'avant du bateau pour une ventilation et une luminosité accrues
Réfrigérateur Toploader de 35 litres dans la cuisine
Éclairage indirect derrière les dossiers
Fenêtres dans la coque pour maximiser la luminosité

Électronique et électricité :
Écran B&G Nemesis 9 pouces sur console de mât sur mesure
(vitesse, profondeur et vent)
Pilote automatique B&G (0015) avec écran Triton 2
Batterie de service 12 V / 140 Ah avec interrupteur principal
Connexion au courant de quai avec câble et chargeur de batterie
Prise USB 12 V
Prise 220 V

Voiles
Grand-voile et foc UK-Sails Performance

Services


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