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Dériveur, Dériveur habitable

Logo 18 Race Shanta 550

Bateau rapide et cool - adapté au mouillage à sec

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  • Longueur x Largeur5.50 m x 2.45 m
  • Tirant d'eau0.20 - 1.20 m
  • Année de fabrication1994
  • MatériauPolyester/Fibre de verre
  • Nombre de personnes admises5 personnes
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • ModèleLogo 18 Race Shanta 550
  • Étatbon état
  • Remorque de bateauremorque incluse
  • Déplacement320 kg
  • Type de quilleQuille sabre
  • Ballast100 kg
  • Pilotagebarre franche
  • Hauteur intérieure120 cm
  • Nombre de couchettes4 couchettes
  • Matériau du mâtAluminium
  • Hauteur du mât8.00 m
  • Grand-voile20 m²
  • Foc5 m² (Enrouleur)

Emplacement

Lac de Zurich » Männedorf


Remarques

1994 Logo 18 Race Shanta 550, CHF 1'500.-

Il s'agit du texte dans la langue originale.

Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.

Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.

Cooles Boot, das ich seit den 90ern gerne gesegelt habe - geht auch gut alleine; mit entsprechender Pinnenverlängerung (2.5m) sogar im Trapez. Relativ viel Tuch und leicht, darum läuft es auch schon bei wenig Wind. Das Boot ist meiner Meinung nach eine gute Mischung für entspanntes wie auch schnelles Segeln. Es ist zwar relativ "gwagglig" (wackelig); das heisst es muss im Cockpit immer wieder ausbalanciert werden. Ein zweites, kleineres Grosstuch ist mit dabei, wie auch die schon sehr alten Original-Segel (Gross und Fock) von Raudaschl, wie auch ein Spi-Baum.
Übernachten können theoretisch 4 Personen, 2 im Bug, 2 auf Pritschen mittschiffs, aber die Kajüte ist klein! - die Stehhöhe beträgt nur 1.20m.
Nur geschätzt ist die Masthöhe; vielleicht sogar gegen 9m; es ist ein "durchgesteckter" Mast, den ich alleine noch nie herausgenommen habe.
Es würde mich freuen, wenn mein Boot neue Besitzer findet, die es auch gerne segeln. Momentan ist es versichert und auch zugelassen (Schiffsteuer bezahlt).
Probesegeln kann gut vereinbart werden.
Einen kleinen 4-Takt-Aussenborder von Parsun gebe ich gratis dazu mit.

Falls nicht via Wasser auf dem Zürichsee, so kann das Boot für den Transport mitsamt Trailer auf einen Auto-Trailer verladen werden (der abgebildete Trailer ist nur für den Trockenliegeplatz geeignet).

Nach einem Probesegeln mit einem Interessenten (vor ein paar Wochen) hat eine heftige Gewitterböe das Boot vom Trailer geblasen. Resultat war ein um die 20cm langer Riss an der oberen Rumpfwand (siehe Fotos). Dieser Schaden ist gemäss einem Bootsbauer (aus meinem Segelclub) recht gut reparierbar (selber oder vielleicht auch mit einem Auftrag an diesen Bootsbauer; was vielleicht 1000.- kosten würde). Darum verkaufe ich nun mein Boot für nur noch 1'500.- (statt ehemals für 2'500.-). Probesegeln und Besichtigung ist problemlos möglich (in Männedorf, am Zürichsee).

Ce texte a été traduit automatiquement.

Un bateau sympa que j'ai pris plaisir à naviguer depuis les années 90 – il se manœuvre très bien en solitaire ; avec une rallonge de barre adaptée (2,5 m), on peut même naviguer en trapèze. Il dispose d'une voilure relativement importante et est léger, ce qui lui permet de naviguer même par vent faible. À mon avis, ce bateau offre un bon compromis entre navigation détendue et navigation rapide. Il est certes relativement « instable » ; cela signifie qu’il faut sans cesse se rééquilibrer dans le cockpit. Une deuxième grand-voile, plus petite, est fournie, ainsi que les voiles d’origine (grand-voile et foc) de Raudaschl, déjà très anciennes, et un tangon de spinnaker.
En théorie, le bateau peut accueillir 4 personnes pour la nuit, 2 à l’avant et 2 sur des couchettes au milieu du bateau, mais la cabine est petite ! – la hauteur sous barrot n’est que de 1,20 m.
La hauteur du mât n’est qu’une estimation ; elle pourrait même avoisiner les 9 m ; il s’agit d’un mât « emboîté » que je n’ai encore jamais démonté seul.
Je serais ravi que mon bateau trouve de nouveaux propriétaires qui aiment également naviguer. Il est actuellement assuré et immatriculé (taxe de navigation payée).
Un essai en mer peut tout à fait être organisé.
Je vous offre gratuitement un petit moteur hors-bord 4 temps de marque Parsun.

Si le transport ne se fait pas par voie maritime sur le lac de Zurich, le bateau peut être chargé, avec sa remorque, sur une remorque automobile (la remorque illustrée n’est adaptée qu’à un amarrage à sec).

Après un essai en mer avec un acheteur potentiel (il y a quelques semaines), une violente rafale d’orage a fait décoller le bateau de sa remorque. Il en a résulté une fissure d’environ 20 cm de long sur la paroi supérieure de la coque (voir photos). Selon un constructeur de bateaux (membre de mon club de voile), ce dommage est tout à fait réparable (par vous-même ou peut-être en confiant la réparation à ce constructeur, ce qui coûterait environ 1 000.-). C’est pourquoi je vends désormais mon bateau pour seulement 1 500.- (au lieu de 2 500.- auparavant). Un essai en mer et une visite sont tout à fait possibles (à Männedorf, au bord du lac de Zurich).

Équipement

  • Taud complet
  • Échelle de bain

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