1999 JFA Yachts JFA 45, EUR 260'000.-

After an unforgettable three-year journey exploring the stunning extremes of our planet—from the ice filled fjords of Greenland to the unforgiving wild Northwestern Passage, the savage beauty of Patagonia to the majestic Svalbard, and still enjoying the natural beauty of Costa Rica and Brazil—it's time for me to pass on my beloved sailing yacht, Draco.

Purchased in 2021 from its original owner, Draco has undergone extensive upgrades, with state-of-the-art instruments, a reliable radar, tubular railing, a new propeller shaft, and all new standing rigging, ensuring she's equipped for any adventure. She’s ready to take you anywhere.

Draco is not just a yacht; she's a comfortable and secure aluminium expedition sailboat designed for all types of sailor. Her luminous deck saloon creates an inviting space to relax after a day on the water. With impressive speed she handles beautifully, even when sailing into gale force winds.

Thanks to her twin keel design and oversized rudder, Draco can effortlessly beach in tidal waters, making her versatile for any coastal adventure. Whether you're sailing solo (as I have on multiple week-long passages) or with a small crew, she offers a calm, stable experience that instils confidence even for long offshore passages.

Now, it's your turn to embark on new adventures with Draco. Ready to set sail? Let’s make it happen! The boat can be seen in the harbour of Brest, France.

But beyond the sales pitch, having sailed on many other boats, I have personally been impressed again and again how comfortable and easy it has been to sail Draco and in return I've taken care of her as if I was keeping her many more years. I now wish for someone else to enjoy her as much as I did.

Price 260'000.00 EUR
(European VAT Paid)

Videos:
Outside: https://www.youtube.com/watch?v=4SOY-hOzm3w&list=PLSLaTekxM1QzRswc3qa_p6uUQpJjvoynF
Inside: https://www.youtube.com/watch?v=WED8cn3HrQ4&list=PLSLaTekxM1QzRswc3qa_p6uUQpJjvoynF&index=3
Engine room: https://www.youtube.com/watch?v=Kg91_shY3JE&list=PLSLaTekxM1QzRswc3qa_p6uUQpJjvoynF&index=4

Description:

• Builder : JFA, Concarneau, France
  
• Model : JFA 45
  
• Architect : Berret Racoupeau
  
• Build date : 1999-2000
  
• Material: Aluminium Hull, Sandwich Fibre Superstructure
  
• Length Overall: 14.50m (47ft)
  
• Beam: 4.15m (13ft)
  
• Draft: 1.80m (6ft)
  
• Weight: 12T
  
• Diesel/Gasoil: 730L (193gal) + additional tanks for 320 L (84.5 gal) (Total autonomy approximately 1200 miles)
  
• Water: 380L (84.5 gal)
  
• Black Water: 60L (16 gal)
  

Architecture:

• Type: Cutter with Deck Saloon
  
• Beachable twin keel
  
• Deck: Flexiteck
  
• Bathing platform with dinghy holders.
  
• 2 Propane tanks
  
• Aft crash box (containing rudder stock, autopilot hydraulics and heating)
  
• Large Storage hatch (with Freezer)
  
• Cockpit table with survival raft inside
  
• Rigid tubular railing
  
• Hull is insulated from the waterline up
  
• Fore crash box functioning as storage hatch
  

Interior:

• Double aft cabin
  
• High deck saloon with 270 degree view, space for 6 and tinted windows
  
• Chart table
  
• Library Shelf
  
• Storage area/coat hanger/parts storage
  
• Galley
  
• Two bunk beds (at the level of the mast)
  
• Double cabin (at the level of the mast)
  
• Heads (toilet) with separate shower cubicule
  

Propulsion:

• Engine : Nanni Diesel 5,280HE (45kw/62hp, 5'600hours)
  
• Propeller: MaxProp 21' (three blade foldable)
  
• All diesel goes through three stages of filtering before being used.
  

Sails:

• Main Sail, X Voiles, 47.6m2 (on Harken carts, 4 reefs)
  
• Genoa, X Voiles, 66m2 (on Profurl Titanium furler replaced in 2022)
  
• Staysail: X Voiles, 23m2 (on Furlex 300s furler)
  
• Storm jib, 11m2 (on removable dyneema stay)
  
• Two running backstays
  
• Canoe Mainsail Boom in carbon fiber with lazy jacks
  
• Hydraulic Boom vang and outhaul
  
• 2 Harken winches at the foot of the mast (one electric)
  
• 5 Harken winches in cockpit
  
• Spinnaker boom
  

Electricity:

• Generator: Westerbeke 4,0 BCDB (4KW, 290 hours)
  
• Solar Panels: Solara 440W (regulator Victron SmartSolar MPPT 75/15)
  
• Wind generator: Superwind 350W
  
• 3x 220V plugs (when connected to shore power or with generator)
  
• 1000W 24V to 220V Inverter
  
• Engine and Generator Batteries: 2x 12V Gel
  
• Home batteries: 6x 100Ah Lithium 12v Sterling Power (=300Ah in 24V)
  
• 12V + 24V Alternators on engine
  
• Top Up charging from 24V to 12V : Victron Orion 24/12 20A
  
• 24V Charger : Victron Skyalla 24v/80A
  
• 12V Charger : Cristec CPS120 10A
  
• All navigation, interior and boom lights in LED
  
• USB plugs
  

Mooring:

• Anchor: Spade 35KG with 60m chain of 12mm and a 30m weighted mooring line extention.
  
• Windlass: Lewmar Concept 3
  
• Cordless remote for Windlass
  
• Secondary anchor in Danforth style
  
• Deck and anchor wash pump
  
• Achor marking buoy
  
• 200m 16mm polypropylene mooring line
  
• 2x 100m 12mm polyproyplene mooring line
  
• Protective sheath and stainless mooring rings
  
• Various mooring lines and fenders
  
• 2 Step fender
  
• Extra long boat hook
  
• Machete for algae
  
• Fender boards
  

Electronics:

• Chart plotter: Axiom Plus 12 RV
  
• Auto helm Raymarine ACU400 & EV-1
  
• Auto helm hydraulics: Lecomble Schmitt 50 ST
  
• Radar: Raymarine Quantum 2 Doppler
  
• Rudder angle sensor: Raymarine
  
• NMEA 2000 network with Wifi
  
• Active Radar Reflector: Ocean Sentry
  
• Navtex NX-300
  
• Echopilot Forward Scan 2D
  

Communications:

• VHF: Navicom RT-550AIS
  
• AIS: Widelink B600S (Emission & reception)
  
• Iridium Go
  
• Starlink
  

Securite:

• Survival Raft: Transocean 6P
  
• EPIRB: Ocean Signal
  
• 275N Lifejackets (4x)
  
• 150N Lifejackets (2x)
  
• Horseshoe
  
• Emergency Ladder
  
• Lifelines
  
• Fire extinguishers (4 Standard + 1 Lithium)
  
• Bilge pumps:
  

- Main cabin electric
- Main cabin manual (from outside)
- Automatic for fore storage area
- Manual for fore storage area
- Automatic for aft crash box

Comfort:

• Stove/Oven/Grill with two burners: Force 10
  
• Watermaker: Aquabase XA 222
  
• Heating: Aberspacher Airtronic D5 (with timer)
  
• Fridge (sea water cooled)
  
• Freezer (sea water cooled
  
• Shower in independent shower cubicule
  
• WC
  
• Water heater (electric and engine cooling): Raritan 45L
  
• Hot/Cold Water mixers in Galley, Heads and Shower
  
• Foot pump for seawater in galley
  
• Foot pump for freshwater bladder
  
• Radiator bar (heated by engine cooling)
  
• Swimming platform sweet water shower
  
• Double glazing for decksaloon windows (for insulation and emergency)
  
• Entrance door with removable insulation
  
• Bimini, and cockpit covers, sun covers for deck saloon windows
  

Dinghy and spares:

• Dinghy: 3D Marine, 6 person (aluminium hull with inflatable side bladders in Hypalon)
  
• Outboard engine: 2 stroke Mariner 8CV.
  
• Long list of spares, including spare propeller for main engine, engine starter, alternator, glow plugs, various pumps and filters, etc.

Autres informations

Après un voyage inoubliable de trois ans à la découverte des extrêmes de notre planète - des fjords glacés du Groenland au sauvage et impitoyable passage du Nord-Ouest, de la beauté sauvage de la Patagonie au majestueux Svalbard, tout en profitant de la beauté naturelle du Costa Rica et du Brésil - il est temps pour moi de céder mon voilier bien-aimé, le Draco.

Acheté en 2021 à son propriétaire d'origine, Draco a subi d'importantes améliorations, avec des instruments de pointe, un radar fiable, un garde-corps tubulaire, un nouvel arbre d'hélice et un gréement dormant entièrement neuf, garantissant qu'il est équipé pour toutes les aventures. Il est prêt à vous emmener n'importe où.

Draco n'est pas seulement un yacht, c'est un voilier d'expédition en aluminium, confortable et sûr, conçu pour tous les types de navigateurs. Son salon de pont lumineux crée un espace accueillant pour se détendre après une journée sur l'eau. Avec une vitesse impressionnante, il se comporte merveilleusement bien, même lorsque vous naviguez dans des coups de vent.

Grâce à sa double quille et à son gouvernail surdimensionné, le Draco peut s'échouer sans effort dans les eaux à marée, ce qui le rend polyvalent pour toute aventure côtière. Que vous naviguiez en solitaire (comme je l'ai fait lors de plusieurs traversées d'une semaine) ou avec un petit équipage, il offre une expérience calme et stable qui inspire confiance même pour les longues traversées au large.

Maintenant, c'est à vous d'embarquer pour de nouvelles aventures avec Draco. Prêt à prendre le large ? C'est parti ! Le bateau est visible dans le port de Brest, en France.

Mais au-delà du discours commercial, ayant navigué sur de nombreux autres bateaux, j'ai personnellement été impressionné à maintes reprises par le confort et la facilité avec lesquels j'ai navigué sur Draco et, en retour, j'en ai pris soin comme si je devais le garder encore de nombreuses années. Je souhaite maintenant que quelqu'un d'autre puisse en profiter autant que moi.

Prix 260'000.00 EUR
(TVA européenne payée)

Vidéos :
Extérieur : https://www.youtube.com/watch?v=4SOY-hOzm3w&list=PLSLaTekxM1QzRswc3qa_p6uUQpJjvoynF
Intérieur : https://www.youtube.com/watch?v=WED8cn3HrQ4&list=PLSLaTekxM1QzRswc3qa_p6uUQpJjvoynF&index=3
Salle des machines : https://www.youtube.com/watch?v=Kg91_shY3JE&list=PLSLaTekxM1QzRswc3qa_p6uUQpJjvoynF&index=4

Description du bateau :

• Constructeur : JFA, Concarneau, France
  
• Modèle : JFA 45
  
• Architecte : Berret Racoupeau
  
• Date de construction : 1999-2000
  
• Matériau : Coque en aluminium, superstructure en fibre sandwich : Coque en aluminium, superstructure en fibre sandwich
  
• Longueur hors tout : 14.50m (47ft)
  
• Largeur : 4.15m (13ft)
  
• Tirant d'eau : 1.80m (6ft)
  
• Poids : 12T
  
• Diesel/Gasoil : 730L (193gal) + réservoirs supplémentaires pour 320 L (84.5 gal) (Autonomie totale d'environ 1200 miles)
  
• Eau : 380L (84.5 gal)
  
• Eaux noires : 60L (16 gal)
  

Architecture :

• Type : Cotre avec salon de pont
  
• Double quille pontable
  
• Pont : Flexiteck
  
• Plate-forme de baignade avec supports d'annexe.
  
• 2 réservoirs de propane
  
• Coffre arrière (contenant la mèche du gouvernail, le système hydraulique du pilote automatique et le chauffage)
  
• Grande trappe de rangement (avec congélateur)
  
• Table de cockpit avec radeau de survie à l'intérieur
  
• Garde-corps tubulaire rigide
  
• La coque est isolée à partir de la ligne de flottaison
  
• Boîte de rangement avant faisant office de trappe de rangement
  

Intérieur :

• Double cabine arrière
  
• Salon surélevé avec vue à 270 degrés, espace pour 6 personnes et vitres teintées
  
• Table à cartes
  
• Étagère bibliothèque
  
• Espace de rangement/cintre à manteaux/rangement des pièces détachées
  
• Cuisine
  
• Deux lits superposés (au niveau du mât)
  
• Cabine double (au niveau du mât)
  
• Salle d'eau (toilettes) avec cubicule de douche séparé
  

Propulsion :

• Moteur : Nanni Diesel 5,280HE (45kw/62hp, 5'600hours)
  
• Hélice : MaxProp 21' (trois pales repliables)
  
• Tout le diesel passe par trois étapes de filtrage avant d'être utilisé.
  

Voiles :

• Grand Voile, X Voiles, 47.6m2 (sur chariots Harken, 4 ris)
  
• Génois, X Voiles, 66m2 (sur enrouleur Profurl Titanium remplacé en 2022)
  
• Voile d'étai : X Voiles, 23m2 (sur enrouleur Furlex 300s)
  
• Tourmentin, 11m2 (sur étai dyneema amovible)
  
• Deux pataras courants
  
• Bôme de Grand Voile Canoë en fibre de carbone avec lazy jacks
  
• Hale-bas de bôme et halebas hydraulique
  
• 2 winchs Harken en pied de mât (dont un électrique)
  
• 5 winchs Harken dans le cockpit
  
• Bôme de spinnaker
  

Électricité :

• Générateur : Westerbeke 4,0 BCDB (4KW, 290 heures)
  
• Panneaux solaires : Solara 440W (régulateur Victron SmartSolar MPPT 75/15)
  
• Eolienne : Superwind 350W
  
• 3x prises 220V (lorsque connecté au courant de quai ou avec le générateur)
  
• Onduleur 1000W 24V à 220V
  
• Batteries moteur et générateur : 2x 12V Gel
  
• Batteries domestiques : 6x 100Ah Lithium 12v Sterling Power (=300Ah en 24V)
  
• Alternateurs 12V + 24V sur le moteur
  
• Chargement de 24V à 12V : Victron Orion 24/12 20A
  
• Chargeur 24V : Victron Skyalla 24v/80A
  
• Chargeur 12V : Cristec CPS120 10A
  
• Tous les feux de navigation, d'intérieur et de bôme sont à LED
  
• Prises USB
  

Amarrage :

• Ancre : Spade 35KG avec 60m de chaîne de 12mm et une rallonge d'amarre lestée de 30m.
  
• Guindeau : Lewmar Concept 3
  
• Télécommande sans fil pour le guindeau
  
• Ancre secondaire de style Danforth
  
• Pompe de lavage de pont et d'ancre
  
• Bouée de marquage Achor
  
• 200m d'amarre en polypropylène 16mm
  
• 2x 100m d'amarre en polypropylène 12mm
  
• Gaine de protection et anneaux d'amarrage en inox
  
• Diverses amarres et défenses
  
• Défenses à 2 échelons
  
• Crochet de bateau extra long
  
• Machette pour algues
  
• Planches de défenses
  

Électronique :

• Traceur de cartes : Axiom Plus 12 RV
  
• Auto barreur Raymarine ACU400 & EV-1
  
• Hydraulique de barre automatique : Lecomble Schmitt 50 ST
  
• Radar : Raymarine Quantum 2 Doppler
  
• Capteur d'angle de barre : Raymarine
  
• Réseau NMEA 2000 avec Wifi
  
• Réflecteur radar actif : Ocean Sentry
  
• Navtex NX-300
  
• Echopilot Forward Scan 2D
  

Communications :

• VHF : Navicom RT-550AIS
  
• AIS : Widelink B600S (émission et réception)
  
• Iridium Go
  
• Starlink
  

Sécurité :

• Radeau de survie : Transocean 6P
  
• RLS : Ocean Signal
  
• Gilets de sauvetage 275N (4x)
  
• Gilets de sauvetage 150N (2x)
  
• Fer à cheval
  
• Échelle de secours
  
• Lignes de vie
  
• Extincteurs (4 standards + 1 au lithium)
  
• Pompes de cale :
  

- Cabine principale électrique
- Cabine principale manuelle (de l'extérieur)
- Automatique pour la zone de stockage avant
- Manuelle pour la zone de stockage avant
- Automatique pour la crash box arrière

Confort :

• Réchaud/four/grill avec deux brûleurs : Force 10
  
• Dessalinisateur : Aquabase XA 222
  
• Chauffage : Aberspacher Airtronic D5 (avec minuterie)
  
• Réfrigérateur (refroidi à l'eau de mer)
  
• Congélateur (refroidi à l'eau de mer)
  
• Douche dans cubicule de douche indépendant
  
• WC
  
• Chauffe-eau (électrique et refroidissement moteur) : Raritan 45L
  
• Mélangeurs d'eau chaude/froide dans la cuisine, les toilettes et la douche
  
• Pompe à pied pour l'eau de mer dans la cuisine
  
• Pompe à pied pour la vessie d'eau douce
  
• Barre de radiateur (chauffée par le refroidissement du moteur)
  
• Douche d'eau douce sur la plate-forme de baignade
  
• Double vitrage pour les fenêtres du salon de pont (pour l'isolation et en cas d'urgence)
  
• Porte d'entrée avec isolation amovible
  
• Bimini et tauds de cockpit, tauds de soleil pour les fenêtres du salon de pont
  

Annexe et pièces de rechange :

• Annexe : 3D Marine, 6 personnes (coque en aluminium avec vessies latérales gonflables en Hypalon)
  
• Moteur hors-bord : Mariner 8CV à 2 temps.
  
• Longue liste de pièces détachées, y compris hélice de rechange pour le moteur principal, démarreur, alternateur, bougies de préchauffage, diverses pompes et filtres, etc.

Autres informations