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Moteur
Aménagement
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Voilier classique, Yacht hauturier, Yacht à voile
IW-Varvet Sparkman & Stephens IW40
IW40 de 1987, très bien équipée
- Longueur x Largeur12.10 m x 3.48 m
- Tirant d'eau2.20 m
- Année de fabrication1987
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Nombre de personnes admises8 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantIW-Varvet
- ModèleSparkman & Stephens IW40
- Étatbon état
- Marquage CEA - Haute mer
- Hauteur de passage sous un pont15.85 m
- Déplacement9'000 kg
- Type de quilleQuille courte
- Ballast4'100 kg
- Pilotagebarre à roue
- Hauteur intérieure190 cm
- Nombre de cabines2 cabines
- Nombre de couchettes6 couchettes
- Nombre de salles d'eau2 salles d'eau
- Réservoir d'eau douce340 l Eau
- Réservoir à eaux noires50 l Eaux usées
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurVolvo Penta D2-55, 2006
- Puissance du moteur1 x 55 cv / 40 kW
- Carburant75 l Diesel
- Heures Moteur1'000 h
- Matériau du mâtAluminium
- Hauteur du mât18.00 m
- Grand-voile35 m²
- Foc25 m² (Enrouleur)
- Génois64 m² (Enrouleur)
- Spinnaker60 m²
- Winches6 manuel
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Emplacement
France » Port Napoléon
Remarques
1987 IW-Varvet Sparkman & Stephens IW40, CHF 70'000.-
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We offer a well-equipped Sailing boat IW40, designed by Sparkman & Stephens and built by the Swedish IW Shipyard in well-known Orust. She was built in 1986 and launched in 1987. She is equipped for long-distance sailing in both Nordic and warm waters, completely renovated between 2004 and 2009 and refreshed (and further equipped) between 2022 and 2026. She is unique with her double entrance (from cockpit and mid ship) and has deck mounted prisms, which give a very nice light in the cabin. Furthermore, she has specially designed sprayhood, cockpit tent, Bimini top and bathing jetty.
Ce texte a été traduit automatiquement.
Nous vous proposons un voilier IW40 parfaitement équipé, conçu par Sparkman & Stephens et construit par le chantier naval suédois IW, situé sur la célèbre île d'Orust. Il a été construit en 1986 et mis à l'eau en 1987. Il est équipé pour la navigation au long cours, tant dans les eaux nordiques que dans les eaux chaudes ; il a été entièrement rénové entre 2004 et 2009, puis remis à neuf (et doté d'équipements supplémentaires) entre 2022 et 2026. Il se distingue par sa double entrée (depuis le cockpit et au milieu du bateau) et dispose de prismes montés sur le pont, qui apportent une très belle luminosité dans la cabine. De plus, il est doté d’un capot de protection spécialement conçu, d’une tente de cockpit, d’un bimini et d’une plate-forme de baignade.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Convertisseur
- Système d'alarme
- Extincteur
- Installation d'extinction d'incendie
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- Radeau de survie
- feux de navigation
- Panneaux solaires
- Ordinateur de bord
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- VHF
- Traceur sur carte
- Anémomètre
- Sondeur
- Speedomètre
- AIS
- Système MOB
- Four
- Évier
- Réfrigérateur
- Cuisinière à gaz
- Taud complet
- Bâche de cockpit
- Sprayhood
- Bimini-top
- Échelle de bain
- Plateforme de bain intégrée
- Passerelle
- Chauffage
- Radio
- Lecteur MP3
- Connexion iPod
- Haut-parleurs de cockpit
- Table de cockpit
- Pont en teck
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
Services
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