Der Liegeplatz kann für die Saison 2025 übernommen werden und evtl. steht ein Winterlagerplatz für 2025/26 zur Verfügung. Das Boot hat die Bodenseezulassung.
Unsere IW-31 ist sehr gut gepflegt und ideal für den Bodensee. Das Teakdeck wurde 2022 erneuert, restauriert. Das Unterwasser wurde jährlich gemacht und hat die Bodenseezulassung. Die Genua wurde 2022 neu gekauft. Der Motor wurde jährlich gewartet und springt einwandfrei und zuverlässig an. Das Boot wurde ausschliesslich im Bodensee gesegelt und wurde jeden Winter in einer Bootslagerhalle überwintert. Innenausbau aus Teakholz. Polster sind neuwertig. Das Boot ist sofort segelkar und wird mit vielen Segeln und Püt und Pot verkauft.
Die IW-31, von den weltberühmten Yachtdesignern Sparkman & Stephens, zählt heute zu den größten GfK-Klassikern.
Sie wurde ende der 1960er Jahre für die „Halbtonner“-Klasse, unter Berücksichtigung der damals gültigen IOR-Formel (International Offshore Rule) konstruiert. Im Laufe der 1970er Jahre sahnte die IW-31 auf den internationalen Regattabahnen etliche Preise ab.
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Bateau d'occasion, Voilier classique, Yacht à voile
IW-Varvet ;IW 31
Sparkman & Stephens ; PRV Classique
- remorque pour bateau incluseRemorque de bateau
- IW-VarvetFabricant
- 1978Année de fabrication
- bon étatÉtat
- 9.30 m x 2.80 mLongueur x Largeur
- 1.58 mTirant d'eau
- 15.00 mHauteur de passage sous un pont
- 3'800 kgDéplacement
- A - Haute merMarquage CE
- Plastique à renfort de verre PRVMatériau
- barre franchePilotage
- Quille à bulbeType de quille
- 1'600 kgBallast
- 7 personnesNombre de personnes admises
- 180 cmHauteur intérieure
- 1 cabineNombre de cabines
- 5 couchettesNombre de couchettes
- 1 salle de bainNombre de salles d'eau
- 150 l EauRéservoir d'eau douce
- 30 l Eaux uséesRéservoir à eaux noires
- SaildrivePropulsion
- Volvo Penta MD 7AMoteur
- 1 x 13 cv / 10 kWPuissance du moteur
- 40 l DieselCarburant
- AluminiumMatériau du mât
- 12.00 mHauteur du mât
- 19 m² (grande voile lattée)Grand-voile
- 19 m²Foc
- 29 m²Génois
- 76 m²Spinnaker
- 4 manuelWinches
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Lac de Constance » Rorschach
Place d'amarrage disponible
Ce bateau possède une autorisation pour naviguer sur le lac de Constance.
Remarques
1978 IW-Varvet ;IW 31, CHF 22'000.-
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L'amarrage peut être pris en charge pour la saison 2025 et éventuellement une place d'hivernage est disponible pour 2025/26. Le bateau a l'approbation du lac de Constance.
Notre IW-31 est très bien entretenu et idéal pour le lac de Constance. Le pont en teck a été renouvelé, restauré en 2022. Le sous-marin a été fait chaque année et a l'approbation du lac de Constance. Le génois a été acheté neuf en 2022. Le moteur a été entretenu chaque année et démarre parfaitement et de manière fiable. Le bateau a été navigué exclusivement dans le lac de Constance et a été hiverné chaque hiver dans un entrepôt de bateaux. L'intérieur est en teck. Les coussins sont comme neufs. Le bateau est immédiatement navigable et est vendu avec de nombreuses voiles et Püt et Pot.
Le IW-31, par les designers de yachts de renommée mondiale Sparkman & Stephens, est aujourd?hui l?un des plus grands classiques GfK.
Il a été conçu à la fin des années 1960 pour la classe des "demi-tonnes", en tenant compte de la formule IOR (International Offshore Rule) en vigueur à l'époque. Au cours des années 1970, le IW-31 a remporté de nombreux prix sur les circuits de régates internationaux.
Notre IW-31 est très bien entretenu et idéal pour le lac de Constance. Le pont en teck a été renouvelé, restauré en 2022. Le sous-marin a été fait chaque année et a l'approbation du lac de Constance. Le génois a été acheté neuf en 2022. Le moteur a été entretenu chaque année et démarre parfaitement et de manière fiable. Le bateau a été navigué exclusivement dans le lac de Constance et a été hiverné chaque hiver dans un entrepôt de bateaux. L'intérieur est en teck. Les coussins sont comme neufs. Le bateau est immédiatement navigable et est vendu avec de nombreuses voiles et Püt et Pot.
Le IW-31, par les designers de yachts de renommée mondiale Sparkman & Stephens, est aujourd?hui l?un des plus grands classiques GfK.
Il a été conçu à la fin des années 1960 pour la classe des "demi-tonnes", en tenant compte de la formule IOR (International Offshore Rule) en vigueur à l'époque. Au cours des années 1970, le IW-31 a remporté de nombreux prix sur les circuits de régates internationaux.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Extincteur
- Ancre
- Pompe de cale
- feux de navigation
- Ordinateur de bord
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- Traceur sur carte
- Sondeur
- Loch-Speedo
- Évier
- Glacière
- Taud complet
- Sprayhood
- Échelle de bain
- Chauffage
- Connexion iPod
- Table de cockpit
- Pont en teck
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
- Remorque de bateau
Services
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