Herreshoff H-28 (Stäheli Altnau)

Voitures classiques / anciennes

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CHF 27'000.-Sur base de négociation
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1957Année de fabrication
en condition satisfaisanteÉtat

8.54 m x 2.70 mLongueur x Largeur
1.20 mTirant d'eau
4'000 kgDéplacement
BoisMatériau

barre franchePilotage
Quille longueType de quille

10 personnesNombre de personnes admises
6 couchettesNombre de couchettes

In-bord avec arbre (D-Drive)Propulsion
Yanmar 2GM20FMoteur
1 x 16 cv / 12 kWPuissance du moteur
DieselCarburant

BoisMatériau du mât

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Emplacement

Suisse » Lac de Constance

Ce bateau possède une autorisation pour naviguer sur le lac de Constance.

Remarques

1957 Herreshoff H-28 (Stäheli Altnau), CHF 27'000.-

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Für Liebhaber und Liebhaberinnen klassischer Schiffe

Diese elegante wie robuste Segelyacht wurde 1956 von der ehemaligen Stäheli Werft in Altnau am Bodensee nach den Plänen des berühmten Schiffsarchitekten L. Francis Herreshoff, USA. gebaut.

Der Rumpf ist karweel beplankt aus massivem Mahagoni, die zwei Masten und Bäume in Spruce, Deck in Teakholz, Aufbau, Cockpit und Innenausbau in Mahgoni. Segel (Gross, Besan, Fock, Genua und Genaker) sind in gutem Zustand.

Ab 2010 wurden Aufbau, Deck(Teak), Cockpit, Dieselmotor und Segel erneuert.
Im Winter 2023/2024 wurden diverse Schadstellen am
Vorsteven und am Heck inklusive Ruderaufhängung behoben sowie beide Masten und Bäume neu lackiert.

Das Schiff hat Bodenseezulassung und wurde 2024 frisch geprüft. In absehbarer Zeit stehen Instandhaltungsarbeiten am Unterwasserschiff an für welche ich angesichts meines Alters nicht mehr investieren möchte.
Das Schiff ist ausgewassert und in Werft eingewintert.

Besichtigung nach Vereinbarung.

Ce texte a été traduit automatiquement.

Pour les amateurs et les passionnés de bateaux classiques

Ce voilier à la fois élégant et robuste a été construit en 1956 par l'ancien chantier naval Stäheli à Altnau, sur le lac de Constance, selon les plans du célèbre architecte naval L. Francis Herreshoff, USA.

La coque est recouverte de karweel en acajou massif, les deux mâts et les bômes en spruce, le pont en teck, la superstructure, le cockpit et l'aménagement intérieur en acajou. Les voiles (grand-voile, besan, foc, génois et génaker) sont en bon état.

A partir de 2010, la superstructure, le pont(teck), le cockpit, le moteur diesel et les voiles ont été remplacés.
Au cours de l'hiver 2023/2024, diverses zones endommagées sur le
L'étambot et la poupe, y compris la suspension du gouvernail, ont été réparés et les deux mâts et bômes ont été repeints.

Le bateau est homologué pour le lac de Constance et a été récemment contrôlé en 2024. Dans un avenir proche, il y aura des travaux d'entretien sur la carène pour lesquels je ne souhaite plus investir compte tenu de mon âge.
Le navire est sorti de l'eau et hiverné dans le chantier naval.

Visite sur rendez-vous.

Équipement

Batterie
Extincteur
Ancre
Guindeau de proue
Pompe de cale
Réchaud
Évier
Taud complet
Bâche de cockpit
Sprayhood
Échelle de bain
Radio
Lecteur CD
pont en teck

Services

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