2000 Gaffelsegler Bootbau Buchli, CHF 18'400.-

Unser geklinkerter Gaffelsegler mit dem Namen Hoppetosse wurde von Bootsbau Buchli in Bern für uns als Einzelstück im Kundenauftrag gebaut und im Jahr 2000 eingewassert. Viele praktische Einrichtungen in gekonntem Holzbau machen Hoppetosse zu einem äusserst wohnlichen Schiff mit Charakter. Das Schiff war auf dem Vierwaldstättersee im Sommerhalbjahr als Familienschiff im Hafen liegend im Gebrauch. Im Winterhalbjahr befand sich das Schiff jeweils in der Garage.

Die einmaligen Pläne des Bootsbauers können zusätzlich erworben werden.

Hoppetosse hat eine lange Besegelung mit einem niedrigen Segelschwerpunkt. Das Grosssegel ist der „Hauptmotor“. Alle Segel sind selbstwendend. Wir fuhren Hoppetosse jeweils ohne Besansegel und benützten den Besanmast als Hilfe, um die Vollpersenning festzumachen.

In der Kajüte können die mittleren Blindböden zum Sitzen oder zum Schlafen verstellt werden. Unter dem Brückendeck könnte auf einer Seite ein portables WC und auf der anderen Seite eine portable Küche verstaut werden. Mit grossem Cockpit im Heck und kleinem Cockpit im Bug bietet das Schiff viel Platz und sicheren Aufenthalt an Deck. In der Kajüte schlafen zwei Personen bequem. Auf dem Brückendeck können weitere zwei Personen schlafen. Das Cockpit lässt sich mit einem Bimini grosszügig decken. Eine Vollpersenning deckt das Schiff dicht vom Heck bis zum Bug. Auftriebsräume achtern und im Bug machen das Schiff unsinkbar.

Als seltene Besonderheit lässt sich das Schiff mit Stehrudern bewegen.

Der kräftige Aussenbordmotor Honda BF15 mit Elektrostarter ist in einem wasserdichten Schachtkasten im Heck eingebaut. Er kann hochgezogen werden, bis der Propeller das Wasser nicht mehr berührt. Ein schöner Holzdeckel bildet den oberen Abschluss. Der Motor war jeden Winter im Service.

Das Ein- und Auswassern, das Mastenstellen und das Aufriggen sind von einer Person in einem halben Tag machbar.

Hoppetosse lässt sich auf dem Trailer in einer Garage von zwei Metern Raumhöhe abstellen.

Hoppetosse befindet sich im Winterlager auf dem eingelösten Strassentrailer Harbeck B 1600 auslieferungsbereit in der Garage und kann auf Anfrage jederzeit besichtigt werden.

• zwei Riemen mit Dollen
• zwei Kuchenbudenplanen
• Vollpersenning
• Motor Honda BF15
• zwei Tankbehälter
• eine Starterbatterie
• ein Feuerlöscher
• ein Rettungsring
• Barometer vintage fix in Kajüte
• Thermometer vintage fix in Kajüte
• Focksegel
• Rollfock
• Grosssegel
• Grosssegelpersenning
• oberer und unterer Gaffelbaum
• Besansegel
• Besanbaum
• Grossmast mit Wanten und Wantenspannern
• Grossmastfuss
• Besanmast
• Bugspriet
• Ersatz Mastschienenrutscher Barton
• Beim laufenden Gut dröseln die Enden aus.
• Stummelmasten für den Gebrauch nur als Motorboot
• Flaschenzug für Motorhebevorrichtung
• Trailer Harbeck B 1600 spezial mit Alu-Laufsteg, aktuell zugelassen.
• Alle Kaufs- und Wartungsunterlagen in Ordner vorhanden.

Notre voilier en gaffes clinké, baptisé Hoppetosse, a été construit pour nous par Bootsbau Buchli à Berne en tant que pièce unique sur commande du client et mis à l'eau en 2000. De nombreux aménagements pratiques dans une construction en bois habile font de Hoppetosse un bateau extrêmement confortable et de caractère. Le bateau a été utilisé sur le lac des Quatre-Cantons pendant le semestre d'été comme bateau familial amarré dans le port. En hiver, le bateau était remisé au garage.

Les plans uniques du constructeur de bateaux peuvent être achetés en supplément.

Hoppetosse a une voilure longue avec un centre de gravité bas. La grand-voile est le "moteur principal". Toutes les voiles sont auto-vireuses. Nous avons toujours navigué en Hoppetosse sans voile d'artimon, en utilisant le mât d'artimon comme aide pour attacher le taud complet.

Dans la cabine, les faux planchers centraux peuvent être déplacés pour s'asseoir ou dormir. Sous le pont, un WC portable pourrait être rangé d'un côté et une cuisine portable de l'autre. Avec un grand cockpit à l'arrière et un petit cockpit à l'avant, le bateau offre beaucoup d'espace et un séjour sûr sur le pont. Deux personnes dorment confortablement dans la cabine. Deux autres personnes peuvent dormir sur le pont. Le cockpit peut être généreusement couvert par un bimini. Un taud complet recouvre le bateau de manière étanche de la poupe à la proue. Des espaces de flottaison à l'arrière et à l'avant rendent le bateau insubmersible.

Particularité rare, le bateau peut être déplacé à l'aide d'avirons dormants.

Le puissant moteur hors-bord Honda BF15 avec démarreur électrique est installé dans un puits étanche à l'arrière. Il peut être remonté jusqu'à ce que l'hélice ne touche plus l'eau. Un beau couvercle en bois constitue la finition supérieure. Le moteur a été entretenu chaque hiver.

La mise à l'eau et la sortie de l'eau, la mise en place du mât et le gréement sont réalisables par une personne en une demi-journée.

Hoppetosse peut être garé sur sa remorque dans un garage de deux mètres de hauteur sous plafond.

Hoppetosse se trouve en hivernage sur la remorque de route rachetée Harbeck B 1600, prête à être livrée dans le garage et peut être visitée à tout moment sur demande.

• deux courroies avec goujons
  
• deux bâches à tarte
  
• bâche complète
  
• moteur Honda BF15
  
• deux réservoirs de carburant
  
• une batterie de démarrage
  
• un extincteur
  
• une bouée de sauvetage
  
• baromètre vintage fix dans la cabine
  
• thermomètre vintage fix dans la cabine
  
• voile de foc
  
• Enrouleur de foc
  
• Grand-voile
  
• Taud de grand-voile
  
• bôme supérieure et inférieure
  
• Voile de bôme
  
• Tangon de bôme
  
• Grand mât avec haubans et ridoirs
  
• Pied de grand mât
  
• Mât de besançon
  
• beaupré
  
• Glissière de mât de rechange Barton
  
• En cas de marchandise courante, les extrémités s'effilochent.
  
• Mâts tronqués pour utilisation uniquement comme bateau à moteur
  
• Poulie pour dispositif de levage du moteur
  
• Remorque Harbeck B 1600 spécial avec passerelle en aluminium, actuellement approuvé.
  
• Tous les documents d'achat et d'entretien sont disponibles dans des classeurs.