Voiliers fifty-fifty à vendre

Voilier à moteur

Le fifty-fifty est un équilibre entre voilier et le bateau à moteur. Ils ont généralement une coque à déplacement qui atteint de bonnes à très bonnes performances de compromis sous voiles et au moteur. Dans les variantes modernes, l'équilibre entre le yacht à moteur et le yacht à voile est de plus en plus réussi — chaque mode de propulsion (vent ou moteur) peut à chaque fois être utilisé de manière relativement efficace.

Qu'est-ce qu'un fifty-fifty ?

On les qualifie volontiers de compromis et ils sont (pour cette raison ?) particulièrement appréciés des amateurs de sports nautiques qui se sentent à l'aise dans les deux « mondes ». D'autres affirment que ce type de bateau est destiné aux personnes qui ne peuvent ou ne veulent pas choisir. Quoi qu'il en soit, le fifty-fifty est un équilibre généralement réussi entre voilier et bateau à moteur. Et, il est de plus en plus accepté par les navigateurs et les capitaines de bateau à moteur.

Avantages des fifty-fifty

Les fifty-fifty sont toujours des bateaux à cabine et ont le plus souvent une coque à déplacement d'apparence lourde, mais qui, à la voile comme au moteur, peut procurer des performances étonnamment élevées. Par rapport à un voilier de croisière normal, la coque est équipée de moteurs in-bord nettement plus puissants. Lesquels, en comparaison à un bateau à moteur de même longueur, sont équipés de moins de chevaux sous le capot. Il en va de même pour la voilure et le gréement. Conçu comme un voilier pur, l'équivalent d'un voilier à moteur de même longueur pourrait supporter beaucoup plus de toiles et de hauteur de mât. Mais, là encore, des concessions sont faites pour combiner les avantages des yachts à moteur et à voile sans qu'ils se « gênent » mutuellement. Comme mentionné précédemment, les fiftys sont des compromis.

Sous le pont, les fiftys offrent généralement beaucoup plus d'espace que les voiliers de croisière équivalents, mais souvent moins de confort qu'un bateau à moteur.

Une fois en route, le fifty est considéré comme sûr et moins dépendant des conditions météorologiques.

Pour simplifier, on peut dire que c'est un compromis idéal : si les conditions de navigation sont idéales, on navigue sur le fifty, si le vent faiblit nettement ou souffle trop fort, on utilise le moteur. Par vent fort et mer agitée, la combinaison d'une surface de voile réduite (plus de stabilité dans le bateau que sans) et d'un moteur (stabilité de cap) est considérée comme idéale.

Fifty-fifty – Conseil bateau d'occasion

Conseil pour les bateaux d'occasion : lorsque vous achetez un fifty-fifty, examinez méticuleusement les détails des DEUX types de bateaux. Examinez le moteur, l'hélice, le réseau électrique, etc. comme s'il s'agissait d'un bateau à moteur. Il en va de même pour l'état des voiles, du gréement, des cordages, des winchs, des étriers, etc. Tous les instruments électroniques pour la navigation, le pilote automatique, etc. sont en soi indépendants du type de bateau. La coque, le gouvernail, la quille doivent impérativement être vérifiées en cale sèche ou à la grue.

Quelle licence pour les fiftys ?

Ces bateaux sont soumis aux mêmes licences que les yachts à moteur dont la puissance est supérieure à 15 CV.