-Grosssegel und Genua 2023 neu bei Elvström gekauft, Material Epex Marin.
-Einhängbares Kutterstag mit Kuttersegel 16 m2.
-Fock praktisch ungebraucht, Material Dacron.
-Bartels Unterdeck Rollreffanlage.
-Autopilot ST5000 fix montiert mit Magnetkupplung.
-Lazy Jack.
-Bootswagen feuerverzinkt, ohne Bremsen, für Winterlager.
-Unterwasser 2022 vollständig abgeschliffen und Aufbau mit VC Tar 2 und nachher VC 17m gestrichen.
-2025 Verkehrswertberechnung durch Nautic Experten erstellt.
-2026 ganzes Ruder ersetzt, da Wasser in altem Ruderblatt war.
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Bateau d'occasion, Quillard, Yacht à voile
Faurby 330 de Luxe Bodensee NB 55
- FaurbyFabricant
- 2000Année de fabrication
- Très bon étatÉtat
- 9.98 m x 2.85 mLongueur x Largeur
- 1.60 mTirant d'eau
- 4'200 kgDéplacement
- Plastique à renfort de verre PRVMatériau
- barre franchePilotage
- Quille à bulbeType de quille
- 1'700 kgBallast
- 8 personnesNombre de personnes admises
- 181 cmHauteur intérieure
- 4 couchettesNombre de couchettes
- 1 salle d'eauNombre de salles d'eau
- 120 l EauRéservoir d'eau douce
- 100 l Eaux uséesRéservoir à eaux noires
- SaildrivePropulsion
- YanmarMoteur
- 1 x 18 cv / 13 kWPuissance du moteur
- 60 l DieselCarburant
- 450 hHeures Moteur
- AluminiumMatériau du mât
- 16.00 mHauteur du mât
- 30 m²Grand-voile
- 21 m² (Enrouleur)Foc
- 30 m² (Enrouleur)Génois
- 80 m²Spinnaker
- 6 manuelWinches
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Lac de Constance » Romanshorn
Ce bateau possède une autorisation pour naviguer sur le lac de Constance.
Remarques
2000 Faurby 330 de Luxe Bodensee NB 55, CHF 79'000.-
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-Grand-voile et génois achetés neufs chez Elvström en 2023, en Epex Marin.
-Étai de cotre amovible avec voile de cotre de 16 m².
-Foc pratiquement neuf, en Dacron.
-Enrouleur de voile sous le pont Bartels.
-Pilote automatique ST5000 monté à demeure avec accouplement magnétique.
-Lazy Jack.
-Chariot de transport galvanisé à chaud, sans freins, pour le remisage hivernal.
-Partie sous-marine entièrement poncée en 2022 et superstructure peinte avec du VC Tar 2 puis du VC 17m.
-Calcul de la valeur vénale établi par des experts Nautic en 2025.
-Remplacement complet du gouvernail en 2026, car de l'eau s'était infiltrée dans l'ancienne pale.
-Étai de cotre amovible avec voile de cotre de 16 m².
-Foc pratiquement neuf, en Dacron.
-Enrouleur de voile sous le pont Bartels.
-Pilote automatique ST5000 monté à demeure avec accouplement magnétique.
-Lazy Jack.
-Chariot de transport galvanisé à chaud, sans freins, pour le remisage hivernal.
-Partie sous-marine entièrement poncée en 2022 et superstructure peinte avec du VC Tar 2 puis du VC 17m.
-Calcul de la valeur vénale établi par des experts Nautic en 2025.
-Remplacement complet du gouvernail en 2026, car de l'eau s'était infiltrée dans l'ancienne pale.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Extincteur
- Ancre
- Pompe de cale
- feux de navigation
- Installation d'eau sous pression
- Installation d'eau chaude
- Panneaux solaires
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- Régulateur d'allure
- Anémomètre
- Sondeur
- Loch-Speedo
- Réchaud
- Cuisinière en vitrocéramique
- Évier
- Glacière
- Taud complet
- Bâche de cockpit
- Sprayhood
- Taud d'hivernage
- Échelle de bain
- Plateforme de bain intégrée
- Douche de pont
- Radio
- Lecteur CD
- Haut-parleurs de cockpit
- Table de cockpit
- Pont en teck
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
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