2019 Farrier F82R, CHF 85'000.-

Eigenbau mit Werfthilfe nach Plänen & Bauanleitung von Ian Farrier, Plansatz Nr. 99
Rumpf- und Auslegerkonstruktion Sandwich Herex Foam / Epoxy / GFK - Carbon
Kabinenfenster Plexiglas; Decks- / Auslegerluken Lewmar
Seitennetze Sunrise Yacht Products Coated Polyester Mesh; Bugnetze 3/4" Nylon open net
Profilmast drehend, Grossbaum, Bugsprit alles Carbon (Marström Sweden)
Wanten Dyneema, RSK 99, 7mm; Decksbeschläge, Blöcke, etc. Harken resp. Spinlock
Grossegel: Triradial Mylar, 8 durchgehende Epoxylatten, 3 Reffpunkte für Slabreef
Fock: Genesis Pentex Platinum M+, 3 Latten auf Achterliek
Drifter (Screecher): Genesis Pentex Lightwave L mit Rollfockanlage Bartels
Gennacker: Fullrace Nylon 0.75oz
Steckschwert und Steckruder
Not- / Flachwasser - Ruder aus Carbon
Photovoltaik - Panel fest montiert auf Niedergang
Batterie Superpack LiFePO4 12.8V / 100 Ah ; Batterie - Monitor ; Blue Smart Solar Charger ; Blue Smart Ladegerät ; Landanschluss
Navigation Raymarine AXIOM 7 / Windmesser, Mastwinkelkompass, Fluxgate - Kompass, Speedo, Echolot, 2 Cockpit Anzeigegeräte alle Wireless (Raymarine Tacktick)
Magnetcompass Silva 100B/H Bal
Strassen- / Wasserungstrailer Zweiachser (Stüssi CH) mit aktiver Strassenzulassung
Lagerung permanent unter Persenning in Halle, gewassert nur für Segeln, daher kein Unterwasseranstrich
Auf Wunsch Schlauchboot mit Zulassung als Rettungsinsel Tinker Traveller
Corona- und Gesundheitsbedingt wenige Betriebsstunden Meer und Binnen

Construction artisanale avec l'aide d'un chantier naval, d'après les plans et les instructions de construction de Ian Farrier, jeu de plans n° 99
Construction de la coque et des flèches : sandwich Herex Foam / époxy / PRV - carbone
Fenêtres de cabine en plexiglas ; panneaux de pont et de flèches Lewmar
Filets latéraux : mailles en polyester enduit de Sunrise Yacht Products ; filets d’étrave : filet ouvert en nylon 3/4"
Mât profilé pivotant, bôme, beaupré : tous en carbone (Marström Sweden)
Haubans : Dyneema, RSK 99, 7 mm ; accastillage de pont, poulies, etc. : Harken ou Spinlock
Grand-voile : triradiale en Mylar, 8 lattes en époxy sur toute la longueur, 3 points de ris pour un système Slabreef
Foc : Genesis Pentex Platinum M+, 3 lattes sur la chute
Drifter (Screecher) : Genesis Pentex Lightwave L avec enrouleur de foc Bartels
Gennaker : Fullrace en nylon 0,75 oz
Dérive et gouvernail amovibles
Gouvernail de secours / pour eaux peu profondes en carbone
Panneau photovoltaïque fixé sur la descente
Batterie Superpack LiFePO4 12,8 V / 100 Ah ; moniteur de batterie ; chargeur solaire Blue Smart ; chargeur Blue Smart ; prise de quai
Système de navigation Raymarine AXIOM 7 / anémomètre, compas de mât, compas Fluxgate, loch, sondeur, 2 écrans de cockpit, tous sans fil (Raymarine Tacktick)
Compas magnétique Silva 100B/H Bal
Remorque routière/nautique à deux essieux (Stüssi CH) avec homologation routière active
Entreposage permanent sous taud dans un hangar, mise à l'eau uniquement pour la navigation à voile, donc pas de peinture sous-marine
Sur demande, canot pneumatique homologué comme radeau de sauvetage Tinker Traveller
En raison de la pandémie de coronavirus et des mesures sanitaires, peu d'heures de navigation en mer et en eaux intérieures