Ausstattung:
Deck:
2x HARKEN-Winschen mit Selbstholer
Relingstützen in „black-edition“
Relinggurten
Rollgenua Unterdeck-Einrichtung
Luke auf Vorschiff
Deckbelag: Antirutsch
Elektronik: B&G
Mast:
Carbon, matt lackiert
Grossbaum: Carbon, matt lackiert
Wanten: Rod
Alle Trimmleinen ins Cockpit geführt
2026: Umrüstung auf E-Motor (Torqueedo Pod-Drive mit 24V 3500 Batterie
2025: Teilrevision Liftkiel/Hubkiel
Boot komplett einsatzfähig und bei Bedarf Regatta-Tauglich
Textil:
Baumpersenning
Vorstagspersenning
Segel:
Genua 3 #1: 3DL600M Jg. 2013 gebraucht
Genua 3 #2: 3Di Jg. 2017 gebraucht, wird nur für Regatten benutzt.
Selbstwendefock: 3DL600m Jg. 2013 nur selten gebraucht, neuwertig
Top-Gennaker #1: 131m2 Superkote 60 aus 2014 jedoch selten benutzt
Top-Gennaker #2: 131m2 Superkote 60 aus 2019, guter Zustand
Top Genua: Aramid Xi04 aus 2017 sehr guter Zustand
Extérieur
Intérieur
- 160
- 5
- Partager
Esse 990
- Longueur x Largeur9.90 m x 2.55 m
- Tirant d'eau2.10 m
- Année de fabrication2014
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantEsse
- Modèle990
- Étatbon état
- Déplacement2'200 kg
- Type de quilleQuille relevable
- Pilotagebarre franche
- Couleur de la coqueblanc
- PropulsionPOD Drive
- MoteurTorqueedo
- Matériau du mâtCarbone
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Lac de Constance » Hafen Bottighofen bei Kreuzlingen/Konstanz
Ce bateau possède une autorisation pour naviguer sur le lac de Constance.
Remarques
2014 Esse 990, CHF 118'000.-
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Équipement :
Pont :
2 winchs HARKEN à auto-récupération
Poteaux de bastingage « black-edition »
Sangles de bastingage
Système d'enrouleur de génois sous le pont
Trappe à l'avant du bateau
Revêtement de pont : antidérapant
Électronique : B&G
Mât :
carbone, peinture mate
Bôme : carbone, peinture mate
Haubans : Rod
Toutes les lignes de réglage acheminées vers le cockpit
2026 : conversion au moteur électrique (Torqueedo Pod-Drive avec batterie 24 V 3500)
2025 : révision partielle de la quille relevable
Bateau entièrement opérationnel et apte à la régate si nécessaire
Textiles :
Housse de bôme
Housse d'étai
Voiles :
Génova 3 n° 1 : 3DL600M, année 2013, d'occasion
Génova 3 n° 2 : 3Di, année 2017, d'occasion, utilisé uniquement pour les régates.
Foc auto-vireur : 3DL600m, année 2013, très peu utilisé, comme neuf
Gennaker de tête n° 1 : 131 m² Superkote 60 de 2014, mais rarement utilisé
Gennaker de tête n° 2 : 131 m² Superkote 60 de 2019, en bon état
Génois de tête : Aramid Xi04 de 2017, en très bon état
Pont :
2 winchs HARKEN à auto-récupération
Poteaux de bastingage « black-edition »
Sangles de bastingage
Système d'enrouleur de génois sous le pont
Trappe à l'avant du bateau
Revêtement de pont : antidérapant
Électronique : B&G
Mât :
carbone, peinture mate
Bôme : carbone, peinture mate
Haubans : Rod
Toutes les lignes de réglage acheminées vers le cockpit
2026 : conversion au moteur électrique (Torqueedo Pod-Drive avec batterie 24 V 3500)
2025 : révision partielle de la quille relevable
Bateau entièrement opérationnel et apte à la régate si nécessaire
Textiles :
Housse de bôme
Housse d'étai
Voiles :
Génova 3 n° 1 : 3DL600M, année 2013, d'occasion
Génova 3 n° 2 : 3Di, année 2017, d'occasion, utilisé uniquement pour les régates.
Foc auto-vireur : 3DL600m, année 2013, très peu utilisé, comme neuf
Gennaker de tête n° 1 : 131 m² Superkote 60 de 2014, mais rarement utilisé
Gennaker de tête n° 2 : 131 m² Superkote 60 de 2019, en bon état
Génois de tête : Aramid Xi04 de 2017, en très bon état
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