1984 Comfortina 32, EUR 27'000.-

Der Eigner ist vom 03.08. - 10.08.25 vor Ort für eine Besichtigung

Comfortina 32

Die Comfortina ist eine schwedische Qualitätsyacht mit einem aussergewöhnlichen Raumangebot.
Der formstabile Rumpf verleiht ihr sichere und komfortable Segeleigenschaften. Dazu trägt der knapp zwei Tonnen schwere Bleikiel (39%) bei, der für ein reichlich aufrichtendes Moment bei hohem Segeltragevermögen sorgt.

Seit 35 Jahren wird die Yacht durch den aktuellen Eigner gesegelt, gepflegt und unterhalten. Über den Winter stand sie gedeckt an Land.
Das Boot ist mit einem Volvo Penta 2002 18 PS ausgerüstet. er kann auch mit einer Handkurbel angelassen werden. Der Verbrauch liegt bei einem 1l/h.

Motor: jährliche regelmässige, sorgfältige Wartung
2023 umfassender Service durch Volvo Penta Vertretung

• neue Einspritzbuchsen der Injektoren eingepresst
  
• Einlassventile und Ventilsitze erneuert
  
• bei den Kühlwasserkanälen alle Kalkablagerungen entfernt
  
• ein neuer Auspuffkrümmer montiert
  

2020 Dieseltank ausgebaut und gereinigt. Tankgeber und Tankanzeige ausgewechselt
2013 Instrumententafel, Lichtmaschine, Kabelstrang, Öldruckschalter, Temperaturwächter und alle Seilzüge ausgewechselt

Wanten und Vorstag: 2010 erneuert
Segel: jährliche Kontrolle und regelmässige Reinigung
von Lattengross, Genua I, Fock, Sturmfock und Spinnacker
Ruderanlage: 2024 demontiert und Wellendichtringe erneuert
Geräteträger: 2024 mit Solarpaneel 210 Watt und Victron Laderegler bluetooth

Batterie: 2025 Verbraucherbatterie AGM neu
Lenzpumpe Cockpit: 2024 erneuert
Spritzverdeck: 2023 neu inkl. Chromstahl Gestänge
Vollpersenning: 2023 erneuert
Windsteueranlage Windpilot: 2017
Pinnenpilot: 2014 Pinnenpilotsteuerung von Autohelm auf Raymarine EV 100 gewechselt und Raymarine Sea Talk NG installiert
Der Autohelm Ruderantrieb kann weiter genutzt werden und ist als Reserve auf dem Boot
Echolot Anzeige und Geber ausgewechselt

Anker Bug: 10kg Bruce, 60m Kette 8mm und 50m Trosse 16mm
Anker Heck: 10kg FOB mit Kette und Trosse
Teak: regelmässig gewartet mit Owatrol
Positionslichter, Ankerlicht und Decksbeleuchtung: alles auf LED gewechselt
Diesel- und Wassertank: regelmässige Kontrolle und Reinigung
Unterwasser: 2024 neu aufgebaut mit 4 Schichten Hempel High Protect II als Wasserbarriere und 6 Schichten Coppercoat als Bewuchsschutz für 10 Jahre

Polster Salon und Matratzen Vorschiff: 2019 ersetzt
Kochherd mit Backofen: 2023 ersetzt
Gasinstallation: Schläuche, Absperrhähne und Behälter ausgetauscht
Sanitärabflüsse inkl. Absperrventile von Truedesgn: 2023 ersetzt
Frischwasserpumpe ersetzt, Schläuche gewechselt
Beleuchtung Innenschiff: LED

Das laufende Gut sind 10mm Dyneema Leinen von hoher Qualität, Dehnung 1,5%,
Bruchlast 5000 daN. Die Leinen werden immer sobald notwendig ausgewechselt.
Nach jeder Segelsaison werden die Leinen gewaschen, im Boot verstaut und 4mm Sorgleinen eingezogen.

Die Comfortina wird Segelfertig im Wasser übergeben mit neuer Wartung von Motor und Saildrive

Die Bestätigung der Versicherung, dass keine Schäden verursacht wurden, ist vorhanden
Betreffend MwSt siehe:
https://www.yacht.de/yachtmarkt/kaufberatung/bootskauf-die-maer-von-der-mehrwertsteuer/

Le propriétaire est sur place du 03.08. au 10.08.25 pour une visite.

Comfortina 32

Le Comfortina est un yacht suédois de qualité qui offre un espace exceptionnel.
Sa coque indéformable lui confère des caractéristiques de navigation sûres et confortables. La quille en plomb de près de deux tonnes (39%) y contribue, assurant un moment de redressement abondant avec une grande capacité à porter la voile.

Depuis 35 ans, le yacht est navigué, entretenu et soigné par son propriétaire actuel. Pendant l'hiver, il est resté à terre, couvert.
Le bateau est équipé d'un Volvo Penta 2002 18 CV, qui peut également être démarré à l'aide d'une manivelle. La consommation est de 1l/h.

Moteur : entretien annuel régulier et soigné.
2023 service complet par un représentant Volvo Penta

• nouvelles douilles d'injection des injecteurs montées à la presse
  
• soupapes d'admission et sièges de soupapes remplacés
  
• pour les canaux d'eau de refroidissement, tous les dépôts de calcaire ont été éliminés
  
• un nouveau collecteur d'échappement monté
  

2020 Réservoir de diesel démonté et nettoyé. Remplacement du capteur et de la jauge de carburant
2013 Remplacement du tableau de bord, de l'alternateur, du faisceau de câbles, du pressostat d'huile, du contrôleur de température et de tous les câbles.

haubans et étai : remplacés en 2010
Voiles : contrôle annuel et nettoyage régulier
de la grand-voile lattée, du génois I, du foc, du tourmentin et du spinnaker
Gouvernail : démonté en 2024 et bagues d'étanchéité de l'arbre remplacées
Support d'appareils : 2024 avec panneau solaire 210 watts et régulateur de charge Victron bluetooth

Batterie : 2025 batterie de consommation AGM neuve
Pompe de cale cockpit : 2024 renouvelée
Capote : 2023 nouvelle, y compris les barres en acier chromé
Taud complet : renouvelé en 2023
Régulateur d'allure Windpilot : 2017
Pilote de barre franche : 2014 Pilote de barre franche changé de Autohelm à Raymarine EV 100 et Raymarine Sea Talk NG installé.
La commande de barre Autohelm peut être utilisée et reste en réserve sur le bateau.
Changement de l'écran et de la sonde du sondeur

Ancre de proue : 10kg de Bruce, 60m de chaîne 8mm et 50m de palan 16mm
Ancre arrière : 10kg FOB avec chaîne et palan
Teck : régulièrement entretenu avec Owatrol
Feux de position, feux de mouillage et éclairage du pont : tout changé en LED
Réservoirs de diesel et d'eau : contrôle et nettoyage réguliers
Sous-marin : reconstruit en 2024 avec 4 couches de Hempel High Protect II comme barrière contre l'eau et 6 couches de Coppercoat comme antisalissure pour 10 ans.

Rembourrage salon et matelas avant : remplacé en 2019
Cuisinière avec four : remplacée en 2023
Installation de gaz : tuyaux, robinets d'arrêt et réservoirs remplacés
Vidanges sanitaires, y compris vannes d'arrêt de Truedesgn : remplacées en 2023
Pompe d'eau douce remplacée, tuyaux changés
Éclairage intérieur du bateau : LED

Le matériel courant est constitué de cordages Dyneema de 10 mm de haute qualité, allongement 1,5%,
Charge de rupture 5000 daN. Les cordages sont toujours remplacés dès que nécessaire.
Après chaque saison de navigation, les lignes sont lavées, rangées dans le bateau et des lignes de vie de 4mm sont installées.

Le Comfortina est livré prêt à naviguer dans l'eau avec un nouvel entretien du moteur et du saildrive.

La confirmation de l'assurance qu'aucun dommage n'a été causé est disponible.
En ce qui concerne la TVA, voir :
https://www.yacht.de/yachtmarkt/kaufberatung/bootskauf-die-maer-von-der-mehrwertsteuer/