2010 Blank Yacht Design Pure Alu, CHF 89'000.-

Das Schiff ist ein Blank Yacht Design (www.blankyachtdesign.de/de) und als solches ein Unikat. In der deutschen Zeitschrift "Yacht" wurde es unter der Rubrik "Das besondere Schiff", in der Ausgabe 07/2023 (Seiten 118-125) unter dem Titel: VON WEGEN HEAVY METAL portraitiert.
Es ist in einem sehr guten Zustand. Die Segelgarderobe ist zwar nicht neu, aber noch in einem guten Zustand. Sie besteht aus einem durchgelatteten Grosssegel mit zwei Reffs (mit Lazy Jacks, aus dem Cockpit zu reffen), Genua, Fock, Sturmfock und Gennacker. Dieser wird an einem Topdownfurler gefahren. Das Schiff hat sich als erfolgreiches Regattaboot mit YS 102 erwiesen (Rundum 2023 Bodensee auf Platz 1 beendet). Das Boot hat zwei Pinnen und zwei Ruder. Auch bei Lage ist kaum Ruderdruck bemerkbar. Das Schiff läuft nicht aus dem Ruder und steuert sich auf allen Kursen stabil. Es ist problemlos Einhand zu segeln. Neuwertige Baumpersenning und Vorstagpersenning. Grosses Sonnensegel. Das Schiff kann trockenfallen und steht dann auf der Bleibombe und den Doppelrudern. Es hat mit eingezogenem Kiel nur 90 cm Tiefgang. der Unterwasseranstrich besteht aus Zinksilikat (umweltfreundlich, bewuchshemmend und gleichzeitig auch als Opferanode dienend). In den letzten Jahren wurden viele Optimierungen gemacht. Das Schiff wurde aus seewasserbeständigem Alu in 4mm Stärke professionell gebaut (viele Spanten, stabile Bauweise, alles zugänglich). Das Schiff ist unverwüstlich und pflegeleicht. Schiff und Trailer wiegen zusammen 3.5 Tonnen. So kann es mit Autofahrausweis und entsprechendem Zugfahrzeug selber transportiert werden.
Allenfalls kann über eine Eignergemeinschaft diskutiert werden. Probesegeln möglich. Bei Interesse bitte nachfragen.

Ce bateau est une création de Blank Yacht Design (www.blankyachtdesign.de/de) et, à ce titre, une pièce unique. Il a fait l'objet d'un article dans le magazine allemand « Yacht », dans la rubrique « Das besondere Schiff » (Le bateau d'exception), au numéro 07/2023 (pages 118-125), sous le titre : « VON WEGEN HEAVY METAL ».
Il est en très bon état. Le gréement n’est certes pas neuf, mais reste en bon état. Il se compose d’une grand-voile à lattes avec deux ris (équipée de Lazy Jacks, à prendre depuis le cockpit), d’un génois, d’un foc, d’un foc de tempête et d’un gennaker. Ce dernier est manœuvré à l’aide d’un enrouleur Topdown. Le bateau s’est révélé être un voilier de régate performant avec un YS 102 (il a terminé premier de la Rundum 2023 sur le lac de Constance). Le bateau dispose de deux barres et de deux gouvernails. Même par vent de travers, la pression sur le gouvernail est à peine perceptible. Le bateau ne dérive pas et se manœuvre de manière stable sur tous les caps. Il se navigue sans problème en solitaire. Housses de bôme et d'étai comme neuves. Grand taud de soleil. Le bateau peut être mis à sec et repose alors sur la bombe de plomb et les doubles safrans. Avec la quille relevée, son tirant d'eau n'est que de 90 cm. La peinture sous-marine est à base de silicate de zinc (respectueuse de l'environnement, anti-salissures et servant également d'anode sacrificielle). De nombreuses optimisations ont été apportées ces dernières années. Le bateau a été construit de manière professionnelle en aluminium résistant à l'eau de mer d'une épaisseur de 4 mm (nombreux membrures, construction robuste, tout est accessible). Le bateau est indestructible et facile d'entretien. Le bateau et la remorque pèsent ensemble 3,5 tonnes. Il peut ainsi être transporté par vos propres moyens avec un permis de conduire et un véhicule tracteur adapté.
Le cas échéant, la création d'une copropriété peut être envisagée. Essai de navigation possible. Veuillez nous contacter si vous êtes intéressé.