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  • Avance 33 de Luxe
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Bateau d'occasion, Quillard, Yacht à voile

Avance 33 de Luxe

Yacht à voile homologué pour le lac de Constance

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  • remorque de bateau inclusRemorque de bateau
  • 1987Année de fabrication
  • bon étatÉtat
  • 10.30 m x 2.62 mLongueur x Largeur
  • 1.67 mTirant d'eau
  • 4'000 kgDéplacement
  • B - En dehors des eaux côtièresCatégorie de conception CE
  • Plastique à renfort de verre PRVMatériau
  • barre franchePilotage
  • Quille courteType de quille
  • 2'100 kgBallast
  • 5 personnesNombre de personnes admises
  • 182 cmHauteur intérieure
  • 1 cabineNombre de cabines
  • 5 couchettesNombre de couchettes
  • 100 l EauRéservoir d'eau douce
  • SaildrivePropulsion
  • IB SOLE 17 MiniMoteur
  • 1 x 16 cv / 12 kWPuissance du moteur
  • 70 l DieselCarburant
  • 200 hHeures Moteur
  • 28 m²Grand-voile
  • 16 m² (Foc autovireur, Enrouleur)Foc
  • 29 m² (Enrouleur)Génois
  • 62 m²Gennaker

Emplacement

Allemagne » Lac de Constance » Meersburg


Remarques

1987 Avance 33 de Luxe, EUR 15'000.-

Il s'agit du texte dans la langue originale.

Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.

Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.

Avance 33 von Larsmo Marine in de Luxe Ausführung mit Bodenseezulassung in gutem Zustand. Die wichtigsten Unterhaltungsarbeiten der letzten 12 Jahre:
  • Ersatz des alten Volvo-Motors durch einen SOLE MINI in 2014 mit entsprechender Abgastypenbescheinigung
  • Komplette Osmosebehandlung und Neuaufbau des Gelcoat in 2013 in der Werft in Meersburg, in der die Avance auch überwintert

Bis 2006 stand die Avance im Winter eingepackt draußen, von 2007 bis 2024 hat sie immer in einer Halle überwintert. Sie steht auf einem Hafentrailer, der mit übernommen werden kann.
Wir lieben die Avance - die mein Schwiegervater 1988 selbst von der Werft in Finnland an den Bodensee begleitet hat - und ihre Segeleigenschaften. Wir wollen sie verkaufen, weil wir an unserem Liegeplatz in den vergangenen Jahren zu oft zu wenig Wasser hatten und deshalb erst spät rein konnten und früh wieder raus mussten.

Zur Besegelung:
Großsegel mit 2 Reffs; separate Baumpersenning sowie eine Persenning für das gesame Schiff. Selbstwendefock mit Traveller auf dem Vorschiff; Genua und Blister. Profilvorstag mit Rolleinrichtung. Selbstholende Genuawinschen. Alle Leinen gehen ins Cockpit. Viel Stauraum im Cockpit und unter Deck. Platz für 2 im Vorschiff, 2 weitere Kojen in der Kajüte und eine Hundekoje (die aber 2m lang ist). Bodenseezulassung 2022 erneuert (nächster Termin 2025).

Hier die Liste der Punkte, die aus unserer Sicht derzeit zu beheben sind:
  • Undichtes Ventil an der Lenzeinrichtung, sodass oft Luft angesaugt wird und man etwas "nachhelfen" muss
  • die Relingfüße müssen zum Teil wieder neu eingeschraubt werden
  • eine der beiden Kajütenbelüftungen muss ersetzt werden
  • für den Landstrom muss eine neue Sicherung montiert werden.

Zusätzlich zu den Photos gibt es noch einen Tisch für die Kajüte, der in der Mitte in Längsrichtung mit aufklappbaren Tischflächen steht.
Wir verkaufen als Privatpersonen, ohne Übernahme einer Gewährleistungshaftung für Mängel, soweit die Haftung vertraglich ausgeschlossen werden kann. Die Detailangaben zu Volumina, Flächen usw beruhen auf den Werftangaben.

Ce texte a été traduit automatiquement.

Avance 33 de Larsmo Marine en version de Luxe avec approbation du lac de Constance en bon état. Principaux travaux d'entretien effectués au cours des 12 dernières années :
  • Remplacement de l'ancien moteur Volvo par un SOLE MINI en 2014 avec certificat de conformité aux normes antipollution.
  • Traitement osmotique complet et reconstruction du gelcoat en 2013 dans le chantier naval de Meersburg, où l'Avance passe également l'hiver.

Jusqu'en 2006, l'Avance était emballé dehors en hiver, de 2007 à 2024, il a toujours hiverné dans un hangar. Elle est sur une remorque portuaire qui peut être reprise.
Nous aimons l'Avance - que mon beau-père a lui-même accompagné du chantier naval en Finlande au lac de Constance en 1988 - et ses qualités de navigation. Nous voulons le vendre parce que nous avons trop souvent manqué d'eau à notre poste d'amarrage ces dernières années, ce qui nous a obligés à entrer tard et à sortir tôt.

Pour la voilure :
Grande voile avec 2 ris, bâche de bôme séparée et une bâche pour l'ensemble du bateau. Foc auto-vireur avec traveller sur le pont avant ; génois et blister. Etai profilé avec enrouleur. Winches de génois auto-rétractables. Toutes les amarres vont dans le cockpit. Beaucoup d'espace de rangement dans le cockpit et sous le pont. Espace pour 2 à l'avant, 2 couchettes supplémentaires dans la cabine et une couchette pour chien (mais qui fait 2 m de long). Approbation du lac de Constance renouvelée en 2022 (prochaine échéance en 2025).

Voici la liste des points qui, selon nous, doivent être corrigés actuellement :
  • soupape non étanche sur le dispositif de vidange, de sorte que de l'air est souvent aspiré et qu'il faut un peu "aider".
  • les pieds de bastingage doivent être partiellement revissés
  • l'un des deux aérateurs de la cabine doit être remplacé
  • un nouveau fusible doit être installé pour le courant de quai.

En plus des photos, il y a aussi une table pour la cabine, qui se trouve au milieu dans le sens de la longueur avec des surfaces de table rabattables.
Nous vendons en tant que particuliers, sans assumer de responsabilité de garantie pour les défauts, dans la mesure où la responsabilité peut être exclue par contrat. Les informations détaillées sur les volumes, les surfaces, etc. sont basées sur les données du chantier naval.

Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Extincteur
  • Ancre
  • Pompe de cale
  • feux de navigation
  • Compas
  • Tachymètre
  • Évier
  • Glacière
  • Taud complet
  • Échelle de bain
  • Table de cockpit
  • pont en teck
  • Cockpit en teck
  • Remorque de bateau

Services


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