Steeler NG 52 S Offshore en test

Il a été nominé dans la catégorie des plus de 45 pieds pour le prix du European Powerboat of the Year 2018. Même s’il n’a au final pas été désigné vainqueur par le jury, cela ne change rien au fait que le «Steeler NG 52 S Offshore» est un bateau en tous points extraordinaire.

Si l’on entend faire justice à un Steeler, il faut avant tout connaître l’histoire qui se cache derrière la marque. Hans Webbink, fondateur et propriétaire du chantier naval, raconte avec enthousiasme et ferveur: «La branche nautique a pendant bien trop longtemps était le théâtre de ‹bidouillages›. Seul un petit nombre de chantiers navals avait des processus bien définis en place, et la plupart des bateaux voyaient le jour sans lignes directrices claires.» Ce qui revient à dire que la qualité, ou le manque de qualité, d’un bateau était au final plus ou moins le fruit du hasard. «Je ne comprends toujours pas pourquoi il existe encore des chantiers navals qui n’ont aucun contrôle de qualité sérieux», s’indigne le patron de Steeler. «Pour notre part, nous mettons la plus grande priorité sur les besoins du client et construisons le bateau en fonction de ceux-ci.» Le futur propriétaire se voit ainsi impliqué dès le début dans le processus de construction et a donc la garantie qu’il obtiendra réellement le résultat souhaité. C’est pourquoi aucun Steeler n’est identique à un autre. «Lors de la signature du contrat, le client et le chantier naval conviennent de certains standards de qualité et définissent les processus à venir. Un propriétaire de bateau ne doit pas simplement avoir confiance, il doit être au courant de ce qu’il obtiendra», précise Hans Webbink. Le patron de Steeler n’aime pas les choses faites à moitié. «Mes parents ont essayé de nous offrir un cadre de vie favorable. Ils ont par exemple vendu leur bateau afin que je puisse me payer un Finn, et plus tard un FD, en vue d’une campagne olympique. Mais ils ont aussi exigé de moi que je m’implique à 100 pour cent dans mes projets.» A l’âge de 40 ans, Hans Webbink a donc pris les choses en main et s’est lancé dans la construction navale. Après 10 ans dans le secteur des bateaux en polyester et de la production en série, il a fondé Steeler en 2010 et a commencé à construire des bateaux en acier, puis en aluminium. Aujourd’hui, il livre entre 15 et 20 bateaux par année à des nouveaux propriétaires qui, il l’espère, sont enchantés.

• Steeler NG 52 S Offshore - télécharger le rapport de test complet
• marina.ch Numéro 109 / Mars 2018 (PDF 2.0 MB)