Rodman Ventura 890 en test

Adrien Scholl a réussi un joli coup en reprenant la représentation exclusive de Rodman en Suisse. Le nouveau «Rodman Ventura 890» a montré lors de notre test sur le lac de Neuchâtel pourquoi le chantier espagnol jouit d’une excellente réputation.

Rodman s’est fait un nom grâce à sa politique de niche claire et conséquente. Le chantier espagnol, qui a été fondé en 1974 et qui s’est spécialisé dans les bateaux destinés à la navigation professionnelle, attache beaucoup d’importance au caractère marin de ses produits, à la qualité de construction et à leur maniement pratique. Plus de 1000 collaborateurs s’activent sur les quatre sites du chantier du nordouest de la péninsule ibérique, sur la côte atlantique. Outre les grands patrouilleurs, les remorqueurs, les ravitailleurs et autres ferries, le chantier fait également dans la navigation de plaisance avec trois lignes de produits, à savoir Muse, Spirit et Fisher and Cruiser. Sur le plan de la qualité, tous les modèles Rodman profitent des exigences posées par la navigation professionnelle. Pour Adrien Scholl, la collaboration fonctionne bien: «Si nous proposons d’adapter un bateau ou d’y apporter une amélioration, nous ne manquons évidemment pas de le faire savoir. Malgré sa taille, le chantier a su garder les pieds sur terre et convainc de par ses processus de décision courts.» Ce point était particulièrement important lors de la commande des premiers bateaux destinés au marché suisse. Adrien Scholl est en effet parvenu, lors de ses visites répétées au chantier, à faire diverses suggestions et à convaincre les responsables de l’importance de proposer un véritable «Swiss Finish».

• Rodman Ventura 890 - télécharger le rapport de test complet
• marina.ch Numéro 103 / Août 2017 (PDF 1.5 MB)