Regal 2100 Bowrider en test

Regal est connu pour ses bateaux sportifs aux lignes élégantes construits avec soin et bien équipés. Le Regal 2100 Bowrider s’inscrit dans cette ligne et garantit des plaisirs variés sur l’eau.

En ces temps de globalisation et de fusions d’entreprises toujours axés sur la shareholder value, certaines entreprises telles que Regal Marine Industries à Orlando (Etats-Unis) naviguent tranquillement en eaux calmes. 40 ans après sa fondation par Paul et Carol Kuck, Regal est toujours une entreprise familiale dirigée par les frères Tim et Duane Kuck. «Nous ne souhaitons pas satisfaire des actionnaires, mais nos clients. C’est pour cette raison que nous n’entrons pas en bourse et que nous garderons l’entreprise au sein de la famille», explique Tim Kuck. Les deux frères continuent également à suivre la devise de leurs parents: «Des produits forts dans un environnement juste et honnête».Un petit coup d’œil à la liste des salaires de Regal livre des arguments convaincants: sur plus de 700 collaborateurs, plus de la moitié travaille depuis bien plus de cinq ans pour l’entreprise. Et près de 100 employés travaillent pour Regal depuis 20 ans et plus. Mais ces aspects positifs ne veulent en aucun cas dire que Regal ne doit pas également se battre en ces temps difficiles. Le marché intérieur américain s’est presque entièrement écroulé. Il y a quelques années, l’exportation représentait 30% du chiffre d’affaires de Regal; elle atteint aujourd’hui 80%! Pour Cornel Untersee de la SNG Lake-Lucerne, cette situation n’a pas que des inconvénients: «Depuis quelque temps, les responsables de Regal s’occupent vraiment de nos souhaits et prennent nos demandes très au sérieux.» Les choses ont aussi évolué en matière de délais de livraison, et ce pour le plus grand bonheur des clients. Commander un Regal au printemps et le recevoir pour la saison qui vient, voilà une chose qui aurait été impensable quelques années auparavant.

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• marina.ch Numéro 19 / Mars 2009 (PDF 802.3 KB)