Olsen 370 en test

Conçu comme un bateau de plaisance pour deux personnes, ce modèle de 11,5 mètres de long surprend avec des détails très bien pensés et un design dont la touche minimaliste typiquement scandinave cache un réel potentiel sportif.

Un bateau se détache des nombreuses embarcations du port de Steinach, sur les bords du lac de Constance. L’une des particularités de l’Olsen 370 se voit en effet de loin et elle le distingue clairement de la plupart des autres modèles: il s’agit bien évidemment de son toit surélevé. Chose surprenante, cet élé- ment ne compromet en aucun cas l’élégance des lignes du bateau. Il faut un certain courage pour proposer un tel type de structure de cabine variable, que les clients ne sont pas nombreux à rechercher. Mais sur l’Olsen 370, cet élément fonctionnel semble justement être une évidence qui coule de source. Avec les conséquences qu’une telle configuration implique: la structure de base solidement liée au pont (pour être plus précis la zone infé- rieure de la structure qui permet de cacher le toit ouvrant lorsqu’il n’est pas utilisé et que les voiles du bateau sont hissées) ne comporte aucun hublot latéral. Autre surprise: la structure du pont (et même de tout le bateau) affiche une apparence très élégante lorsque le toit est rangé. Ce toit est d’ailleurs praticable lorsqu’il est installé et les familles avec enfants sauront apprécier ce petit plus. Les concepteurs de ce modèle auraient-ils essayé de transformer un monument en bateau en faisant passer la forme avant la fonctionnalité (au lieu du contraire)? Pas du tout, l’Olsen 370 est un bateau inventé et développé pendant de nombreuses années par le Danois Peter Bjørn Olsen. Montons à bord. Ou pour être plus précis, marchons jusqu’au pont du bateau. La poupe ouverte, très spacieuse, de ce modèle est en effet très accueillante. Lorsque, plus tard, nous naviguerons à la voile, cet espace disponible à l’arrière se révèlera encore plus intéressant.

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• marina.ch Numéro 46 / Novembre 2011 (PDF 1.7 MB)