Nimbus 305 Drophead en test

Avec le nouveau «Nimbus 305 Drophead», le chantier naval suédois ose s’éloigner quelque peu de ses modèles hardtop classiques. Une incursion convaincante dans le monde des cabriolets.

Lorsqu’un chantier naval met sur le marché une version adaptée d’un modèle éprouvé, ce n’est généralement guère spectaculaire et ne justifie en principe pas un nouveau test. Le Nimbus 305 Drophead fait toutefois figure d’exception. Le bateau, qui a été présenté au début 2016 à Düsseldorf et a fait fureur auprès du public l’été dernier, ne jouit pas uniquement d’une nouvelle apparence, mais également d’une nouvelle âme. Alors que le 305 Coupé – le plus petit modèle Coupé conserve le style traditionnel de Nimbus – apparaît plutôt calme et réservé, le 305 Drophead se révèle surprenant grâce à un look jeune et audacieux. Il n’est donc pas étonnant que les deux bateaux aient été nominés pour le European Powerboat of the Year et qu’ils aient donc tous deux mérités d’être testés (le test du Nimbus 305 Coupé a été publié dans «marina.ch» 84, septembre 2015). Lors de la présentation du 305 Drophead, il n’a pas seulement été question de l’absence d’un hardtop, mais également de son nom. L’appellation «Drophead» a été empruntée par les responsables de Nimbus aux marques haut de gamme anglaises Rolls-Royce et Bentley, qui l’avaient utilisée 10 ans plus tôt pour désigner leurs cabriolets sportifs, dans lesquels le toit pouvait être ouvert et fermé sur simple pression d’un bouton. Une fonctionnalité qui se retrouve dans le Nimbus 305 Drophead: au lieu de s’énerver à tirer et à pousser, comme c’est le cas pour de nombreuses capotes de cabriolet, il suffit ici d’appuyer sur un bouton. La capote se déplie alors en quelques secondes depuis le cadre du pare-brise sur une solide armature et se laisse replier de la même manière. Alors que la capote suffira amplement en cas d’averse soudaine, deux éléments latéraux et deux éléments arrière supplémentaires pourront au besoin être installés en quelques gestes, de sorte à obtenir une protection complète de tous les côtés. Le pilote et son équipage pourront ainsi s’asseoir confortablement au sec et à l’abri. Etant donné que ce système fonctionne à merveille et qu’il permet de transformer en quelques minutes un bateau de sport ouvert en un «bateau à cabine» utilisable par tous les temps, cette fonctionnalité sera à n’en pas douter très souvent utilisée. Chapeau!

• Nimbus 305 Drophead - télécharger le rapport de test complet
• marina.ch Numéro 100 / Avril 2017 (PDF 2.0 MB)