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Essai

Marino APB 27 en test

Polyvalent

Marino APB 27 en test

Si le «Marino» est un concept en Finlande, il ne l’est pas encore en Suisse. C’est en cherchant une nouvelle présentation que le chantier Krüger de Gottlieben a découvert le «Marino APB 27». Une véritable trouvaille. Un bateau convaincant sur l’eau et surprenant au port.

Le chantier finlandais Marino construit depuis plus de 50 ans des bateaux pratiques et polyvalents. Avec son Marino APB 27 qui vient de sortir, le constructeur a réussi un joli coup. La revue nautique finlandaise «Venemestari» écrit: «Avec la nouvelle gamme APB, Marina passe directement des années 80 aux années 2030.» Force est de constater que le Marino APB 27 a effectivement un look très moderne. Mais, outre ses bonnes propriétés de conduite, ses véritables atouts résident surtout dans les nombreux détails novateurs dont le bateau regorge. Markus Krüger, qui nous conduit à bord et nous fait visiter le modèle, est rayonnant et on le comprend. «J’étais d’emblée enthousiaste quand j’ai visité le chantier en Finlande», raconte le propriétaire du chantier Krüger. «J’ai été particulièrement heureux de constater que le constructeur acceptait sans rechigner mes propositions de modifications. Certains détails font même désormais partie de l’équipement de série, d’autres sont aménagés spécialement pour nous.» Un gros avantage chez Marino, c’est que tous les travaux de construction sont effectués sur le chantier lui-même et par des professionnels, ce qui est une configuration qui permet de discuter plus facilement d’éventuelles adaptations avec des gens compétents. Il y avait néanmoins une certaine tension avant l’arrivée du premier Marino APB 27 «Swiss Edition». «Des soucis qui s’avérèrent toutefois injustifiés», dit Markus Krüger. «Avant qu’un bateau Marino ne quitte le chantier, il est testé à fond, ce qui nous permet d’avoir la garantie que tout fonctionne vraiment.» Et ceci est également valable pour le grand toit coulissant, souvent problématique sur de nombreux bateaux. Chez Marino, chaque bateau est placé pendant un certain temps sous une installation sprinkler, afin de s’assurer que le toit est absolument étanche.

  • Marino APB 27 - télécharger le rapport de test complet
  • marina.ch Numéro 59 / Mars 2013 (PDF 2.6 MB)
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