Centurion Enzo SV240 en test

Depuis longtemps, surfer les vagues n’appartient plus aux rêves des nostalgiques d’Hawaï. Dans cet esprit, la communauté des fans des bateaux Centurion ne cesse de poursuivre un développement continuel. Pour ce faire, le «Centurion Enzo SV240» propose ainsi des sillages d’exception et bien plus encore...

Cela sonnerait un peu comme un gag lancé par un spécialiste du marketing: se trouver directement derrière le bateau et s’éclater sur les sillages. Et tout cela sans puiser dans ses ressources physiques! Après que le wakeboard eut déclassé le traditionnel ski nautique, la tendance actuelle fait la part belle au wakesurf, discipline en pleine ascension dans l’échelle des loisirs à la mode. Cette tendance arrive bien évidemment des Etats-Unis où elle a vu le jour. Mais en fait comment en eût-il pu être autrement? Dans les années 60 déjà, lorsque Venice Beach, en Californie, devint le nec plus ultra des surfers, on vit apparaître d’ingénieuses nouvelles planches de surf qui permettaient de surfer derrière un bateau, sans y être attaché. Cette nouvelle vague permit ainsi de pouvoir aussi vivre son sport sur les lacs et non plus seulement sur les rivages océaniques. Ce qui a complètement changé depuis cette époque c’est que les bateaux sont désormais conçus pour constituer de véritables usines à sillages et peuvent créer les vagues désirées aussi bien à bâbord qu’à tribord. Longue, haute ou plus spécifique, la vague est ainsi produite à volonté derrière le bateau. Chez Centurion, quatre critères permettent d’assurer la hauteur et la forme de la vague: en premier lieu, il y a bien évidemment la forme en V de la coque profonde du bateau assurant un déplacement d’eau de bon aloi offrant ainsi des conditions de base idéales. Les systèmes appelés «Switchblade», ou plaque de sillage, ensuite, est une sorte d’aileron se trouvant à l’arrière du bateau lui permettant de maintenir la poupe bien sous l’eau. L’angle de pénétration dans l’eau peut ensuite être hydrauliquement réglé à cinq niveaux différents, permettant ainsi de modifier à loisir les formes et les longueurs des vagues. De plus, un système de pompes permet de remplir très rapidement les ballasts latéraux et de pouvoir donner ainsi la direction désirée à la vague.

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• marina.ch Numéro 33 / Juillet / Août 2010 (PDF 1.6 MB)