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  • Hitzler-Werft Flusspionier-Sicherungsboot JASMIN
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Bateau d'occasion, Bateau de travail, Bateau à moteur classique, Yacht à moteur

Hitzler-Werft Flusspionier-Sicherungsboot JASMIN

Une superbe botte avec beaucoup de caractère pour les enthousiastes

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  • 1951Année de fabrication
  • bon étatÉtat
  • 24.11 m x 4.02 mLongueur x Largeur
  • 1.00 mTirant d'eau
  • 3.20 mHauteur de passage sous un pont
  • 24'000 kgDéplacement
  • déplacementType de coque
  • AcierMatériau
  • 12 personnesNombre de personnes admises
  • 200 cmHauteur intérieure
  • 2 cabinesNombre de cabines
  • 7 couchettesNombre de couchettes
  • 1 salle de bainNombre de salles d'eau
  • 100 l EauRéservoir d'eau douce
  • In-bord avec arbre (D-Drive)Propulsion
  • MWM RHS 518Moteur
  • 2 x 220 cv / 162 kWPuissance du moteur
  • 1'400 l DieselCarburant

Emplacement

France » Bourgogne » Saint-Jean-de-Losne

Place d'amarrage disponible


Remarques

1951 Hitzler-Werft Flusspionier-Sicherungsboot JASMIN, EUR 70'000.-

Il s'agit du texte dans la langue originale.

Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.

Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.

Dieses elegante und einmalige Boot und ihre 22 Schwesterschiffe wurden ab 1951 auf der Hitzler-Werft in Regensburg im Auftrag der USA (12 Boote für die Rhine River Patrol) und von Belgien (11 Boote) gebaut. Diese insgesamt 23 Boote wurden auf europäischen Binnengewässern als Flusssicherungsboote eingesetzt. 1958 wurden die amerikanischen Boote an die Bundeswehr übergeben, S80102 soll in Koblenz stationiert gewesen sein.
Zu Beginn der 90er-Jahre wurde sie ausgemustert und an Privat verkauft.
Das Boot ist in gut erhaltenem, fahrbereitem Zustand. In den letzten 3 Jahren wurde die Schale komplett überholt und neu gestrichen, die Wellenanlage revidiert und neu gelagert, und auf Grund von behördlichen Auflagen wurden die Treibstofftanks durch rostfreie ersetzt und ein zusätzliches Kollisionsschott eingebaut. Das Boot befindet sich baulich noch weitgehend im Originalzustand. Kleine Anpassungen an zivile Bedürfnisse sind eine Sitzecke in der vorderen Kabine und kleine Veränderungen in der Achterkabine. Sie wurde nicht «verbaut».

Autres informations

Ce texte a été traduit automatiquement.

Ce bateau élégant et unique, ainsi que ses 22 bateaux jumeaux, ont été construits à partir de 1951 sur le chantier naval Hitzler de Regensburg pour le compte des États-Unis (12 bateaux pour la Rhine River Patrol) et de la Belgique (11 bateaux). Ces 23 bateaux au total ont été utilisés sur les eaux intérieures européennes comme bateaux de sécurité fluviale. En 1958, les bateaux américains ont été remis à l'armée allemande, le S80102 aurait été stationné à Coblence.
Au début des années 90, il a été retiré du service et vendu à un particulier.
Le bateau est en bon état et prêt à naviguer. Au cours des 3 dernières années, la coque a été entièrement révisée et repeinte, le système d'arbre a été révisé et stocké à nouveau, et en raison des exigences des autorités, les réservoirs de carburant ont été remplacés par des réservoirs inoxydables et une cloison de collision supplémentaire a été installée. La structure du bateau est encore en grande partie dans son état d'origine. Les petites adaptations aux besoins civils sont un coin salon dans la cabine avant et de petites modifications dans la cabine arrière. Elle n'a pas été "bricolée".

Autres informations


Documents


Équipement

  • Prise de quai
  • Générateur
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Système d'alarme
  • Extincteur
  • Ancre
  • Guindeau de proue
  • Pompe de cale
  • feux de navigation
  • dessalinisateur
  • Installation d'eau sous pression
  • Système de lavage de pont
  • Compas
  • VHF
  • Sondeur
  • Évier
  • Réfrigérateur
  • Cuisinière à gaz
  • Bâche de cockpit
  • Taud d'hivernage
  • Échelle de bain
  • Passerelle
  • Douche de pont
  • Chauffage
  • Radio
  • Barbecue
  • Peinture sous-marine

Services


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