2009 Chaparral 250/270 Signature, CHF 88'000.-

Zum kurzfristigen Verkauf steht eine wunderschöne, top gepflegte und erstklassig ausgestattete

Chaparral 250/270 Signature mit Bodenseezulassung (TG-Steuer bezahlt für 2025)

Das sehr sportliche Boot hat eine wunderschöne, moderne Silhouette und ist in Sachen Style, Qualität, Platzangebot, Fahrverhalten und vor allem Funktionalität / Nutzbarkeit / Praktikabilität in diesen Abmessungen unübertroffen. Zahlreiche Ausstattungsdetails machen dieses Boot besonders...

(Technische) Daten:
> Erstzulassung: 14.07.2009 (ich bin Zweitbesitzer / nur Süsswasser)
> Maximale Personenzahl: 7
> Länge: 823 cm (27 Fuss)
> Breite: 259 cm (8.5 Fuss)
> Tiefgang: 84 cm
> Höhe mit Bügel: 2,77 m
> Maximale Zuladung: 595 kg
> Trockengewicht / Bootsgewicht inkl. Motor: 3.130 kg
> Bootsgewicht inkl. Motor, Zubehör, Wasser, Treibstoff, max. Zuladung: 4.105 kg
> Trailerbares Gewicht: 3.230 kg
> Tankkapazität: 299 l
> Holding-Tank: 14 l
> Wassertank: 83 l
> Motor: Volvo Penta 5.7 GXi DP (Motorumbau durch GP Marine)
> Antrieb: Volvo Penta DPS-A (Duo Prop)
> Chromstahl Doppel-Propeller: Volvo Penta F3 (Set: 3857564 / Vorderpropeller: 3857559 / Hinterpropeller: 3857560)

Zubehör / (Sonder-) Ausstattung:
> Vakuum-Toilettensystem VacuFlush (38l)
> Cockpit-Layout mit Drehsystem für den Fahrersitz
> Leder-Lenkrad von Isotta (Modell Carlotta)
> Alle Lampen im Boot auf LED umgestellt
> Carbon-Folierung Armaturenbrett
> Magnetischer Tisch (aussen) + magnetische Gläser (Silwy-System)
> Grill (Lotus, Holzkohle, inkl. Halterung für die Badeplattform)
> Ambientebeleuchtung blau aussen
> Schlüsseltresor im Motorraum
> Massgefertigter Edelstahl-Schriftzug am Heck (Bootsname "Plan B")
> Inkl. Festmacher, 4x Fender und 8 Schwimmwesten (im Motorraum in separaten Taschen fachmännisch befestigt)
> Feuerlöscher

Elektro / Hifi:
> 2x Versorger-Batterie (ECTIVE DC 115S GEL Deep Cycle mit LCD-Anzeige, 115Ah) / 1x Starter-Batterie (Optima RT S 4,2 Red Top 50Ah)
> Musik-/Hifi-Anlage: 1x Verstärker (Axton Digital Power Amplifier 4 x 100W), 2x seitliche Boxen (Fusion Signature Series), 2x Tower-Speaker (Rockford Fosgate Punch PM 2652W), 1x Subwoofer (Audio System US08 Active), Bluetooth-Adapter für alle Mobiltelefone; erstklassiger (und auf Wunsch sehr lauter) Sound an Deck
> Ladegerät Philippi ACE 12/25
> Marinco Edelstahl Suchscheinwerfer mit Fernsteuerung am Steuerstand und zusätzlicher batteriebetriebener/ mobiler Fernbedienung
> Kühlschrank

Komfort / Sonnenschutz:
> Massgefertigte Matratze in der Schlafkoje
> Froli Travel Mobil Bettsystem (flexibles Bettclipsystem / anpassungsfähige Federelemente für punktuellen Druckausgleich, offene, luftdurchlässige Zellen für Belüftung)
> Massgefertige Liegepolster auf dem Vordeck (abknöpfbar)
> Cockpit-Persenning (Original-Zubehör)
> Vollständiges Camper-Verdeck (Original-Zubehör)
> Neuwertige Ganzpersenning aus 2023 (aus dem leichtestem Material Planofil Ripstop, Neupreis CHF 4.300)
> Massgefertige Bimini-Verlängerung inkl. Sonnensegel (in Original-Stofffarbe, sehr schnell zu montieren mittels zerlegbaren Chromstangen und Reissverschluss-System)

Wartung / Service (Belege vorhanden):
> Wartung stets in Fachwerkstatt
> Winterlager immer in der trockenen und beheizten Halle
> Neuestes Biozid-freies Antifouling in 2025 / Doppel-Beschichtung (CHF 1.300)

Beschreibung (marina.ch):
Das Modell 250/270 (identisches Boot) ist das kürzeste der Signature-Reihe, besitzt jedoch wie die grösseren der Flotte einen mit Kevlar verstärkten Rumpf. Und der endet nicht am Spiegel: Eine nahtlos in den Rumpf integrierte Platte verlängert ihn homogen über den Antrieb hinaus. Das ist das preisgekrönte Extended-V-Plane System, das zur Fahrstabilität beiträgt. Diese Platte ist gleichzeitig die mit 65 cm Tiefe grosszügig dimensionierte Badeplattform mit integrierter Badeleiter. Im Heckbereich ist nicht nur die Warmwasser-Dusche platziert, sondern auch ein zweites, optionales Kontrollelement für die Musikanlage und den Anstellwinkel des Z-Antriebs. Das freut nicht nur Wakeboarder…

Die gerundeten Heckabschlüsse wirken einladend. Ein kleiner Schritt – backbordseitig – und schon steht man neben der hinteren Sitzbank. Ihre Rückenlehne lässt sich in drei Stufen einstellen: Sitzrichtung nach vorne, nach hinten oder man klappt sie ganz herunter – in dieser Einstellung ergibt sich eine grosse Sonnenliege von 1,95 m Länge und 1,40 m Breite. Apropos Polster und Sitze: Alle Chaparral-Modelle sind mit prinzipiell identischen Sitzgelegenheiten ausgerüstet. Ihr Bezug besteht aus zwei verschiedenen Lagen und ist sowohl atmungsaktiv als auch wasserfest. Letzteres gilt auch für die Teppiche. Die Sitze lassen sich zudem mit einem seitlich und handlich integrierten Hebel verstellen. Die verschwenderisch grosse Sonnenliege (sie kann hydraulisch gehoben werden) verdeckt den geräumigen und sauber konzipierten Motorenraum. Er enthält zusätzlich ein grosses Abteil, um Fender und Wasserskis zu verstauen. Im breiten Doppelsitz für den Steuermann (mit Standup-Vorrichtung) sitzt man bequem, die Übersicht wird durch nichts gestört. Backbords lockt eine ergonomisch geschwungene Liege. Die gestalteten Chaparral-Armaturen wirken edel-sportlich, die Reling ist solide, die Handläufe auch und sie sind korrekt platziert. Alle Klampen sind standardmässig versenkbar. Tankeinfüllstutzen finden sich auf beiden Seiten (Benzin / Wasser). Zum Deckslayout gehört ebenso eine kleine Spüle mit einer darunterliegenden Öffnung, in der eine hochwertige Yeti-Kühlbox steht.

Was Aussen gilt, gilt auch Innen: qualitativ sehr hoch gefertigt. Die fehlende Stehhöhe in der Nasszelle mag man bedauern, aber s handelt sich hierbei um ein komplett ausgestattetes Schiff, das keine neun Meter lang ist – und dank Deckenluke und Seitenfenster viel hellen Raum bietet. Im Salon lässt sich ein Tisch platzieren, der in einem Kasten an der Nasszelle intelligent verstaut wird. Alles ist vorhanden: Kühlschrank, Mikrowelle, Spüle und Kochherd. Der Bugsalon lässt sich in ein Bett von 1,8 m Länge und 1,3 m Breite verwandeln. Masse, die von der Achterkabine übertrumpft werden: 2,15 m Länge und im Schulterbereich stolze 1,2 m Breite.

Die Geräuschentwicklung unter Maschine ist im Innern moderat. Die Yacht beschleunigt eindrücklich. Sie läuft wie auf Schienen geradeaus und lässt sich trotzdem mühelos in schnelle und enge Kurven lenken. Auch bei hoher Geschwindigkeit. Das Heck schmiert nicht weg, das Boot ist sehr stabil und sicher.

Fahrverhalten: Mit einem Wort: rasant. Und trotzdem gutmütig. Das preisgekrönte Extended-VPlane-System, eine von Chaparral entwickelte Verlängerung des Hecks über den Antrieb hinaus, trägt zur Fahrstabilität bei. Trotz sehr stabilem Geradeaus-Kurs lassen sich auch bei hoher Geschwindigkeit enge Kurven einleiten, ohne dass dabei die geringste Instabilität zu vermerken wäre. Eine sichere, leicht zu steuernde Yacht – ungetrübter Fahrspass.

Motorisierung: Das Boot ist mit einem Volvo Penta 5.7 Gi (Four-Star-Katalysator) ausgestattet. Diese Motorenleistung in Relation zum Schiffsgewicht von gut 3.500 kg darf man als kräftig beurteilen, was sehr gute Werte für die Gleitgrenze und Spitzengeschwindigkeit bedeuten.

Die sehr gute Qualität der Verarbeitung und viele interessante Ausstattungsdetails lassen wenige Wünsche offen. Die Chaparral 250/270 Signature ist eine sportliche und qualitativ solide Sache – viel "Freude am Fahren" für viele Jahre…

Pour la vente à court terme est un magnifique, très bien entretenu et équipé de première classe

Chaparral 250/270 Signature avec l²²approbation du lac de Constance (taxe TG payée pour 2025)

Ce bateau très sportif a une silhouette magnifique et moderne et est inégalée en termes de style, de qualité, d'espace, de conduite et surtout de fonctionnalité / utilisabilité / praticité dans ces dimensions. De nombreux détails d'équipement rendent ce bateau particulier...

Caractéristiques (techniques) :
> Première immatriculation : 14.07.2009 (je suis le deuxième propriétaire / seulement eau douce)
> Nombre maximum de personnes : 7
> Longueur : 823 cm (27 pieds)
> Largeur : 259 cm (8.5 pieds)
> Tirant d'eau : 84 cm
> Hauteur avec arceau : 2,77 m (6 pieds)
> Charge utile maximale : 595 kg
> Poids à sec / poids du bateau, moteur inclus : 3.130 kg
> Poids du bateau, y compris moteur, accessoires, eau, carburant, charge maximale : 4.105 kg
> Poids pouvant être remorqué : 3.230 kg
> Capacité du réservoir : 299 l
> Réservoir de stockage : 14 l
> Réservoir d'eau : 83 l
> Moteur : Volvo Penta 5.7 GXi DP (modification du moteur par GP Marine)
> Propulsion : Volvo Penta DPS-A (Duo Prop)
> Hélice double en acier chromé : Volvo Penta F3 (kit : 3857564 / hélice avant : 3857559 / hélice arrière : 3857560)

Accessoires / équipement (spécial) :
> Système de toilettes sous vide VacuFlush (38l)
> Disposition du cockpit avec système de rotation pour le siège du conducteur
> Volant en cuir Isotta (modèle Carlotta)
> Toutes les lampes du bateau sont passées aux LED
> Peinture carbone sur le tableau de bord
> Table magnétique (extérieure) + verres magnétiques (système Silwy)
> Barbecue (Lotus, charbon de bois, y compris support pour la plateforme de bain)
> Éclairage d'ambiance bleu à l'extérieur
> Coffre à clés dans le compartiment moteur
> Inscription en acier inoxydable sur mesure à la poupe (nom du bateau "Plan B")
> Incl. amarres, 4x défenses et 8 gilets de sauvetage (fixés de manière professionnelle dans des poches séparées dans le compartiment moteur)
> Extincteur

Électricité / Hifi :
> 2x batteries d'alimentation (ECTIVE DC 115S GEL Deep Cycle avec affichage LCD, 115Ah) / 1x batterie de démarrage (Optima RT S 4,2 Red Top 50Ah)
> Système de musique/hifi : 1x amplificateur (Axton Digital Power Amplifier 4 x 100W), 2x enceintes latérales (Fusion Signature Series), 2x enceintes tour (Rockford Fosgate Punch PM 2652W), 1x subwoofer (Audio System US08 Active), adaptateur Bluetooth pour tous les téléphones portables ; un son de première qualité (et très fort sur demande) sur le pont
> Chargeur Philippi ACE 12/25
> Projecteur de recherche Marinco en acier inoxydable avec commande à distance au poste de pilotage et télécommande supplémentaire à piles/portable
> Réfrigérateur

Confort / protection solaire :
> Matelas sur mesure dans la couchette
> Système de lit Froli Travel Mobil (système de clips de lit flexible / éléments à ressorts adaptables pour une compensation ponctuelle de la pression, cellules ouvertes et perméables à l'air pour la ventilation)
> Coussins de couchage sur mesure sur le pont avant (déhoussables)
> Taud de cockpit (accessoire d'origine)
> Capote complète de campeur (accessoires d'origine)
> Taud complet à l'état neuf de 2023 (en Planofil Ripstop, le matériau le plus léger, prix neuf CHF 4.300)
> Extension de bimini sur mesure, y compris voile pare-soleil (dans la couleur du tissu d'origine, très rapide à monter grâce à des barres chromées démontables et un système de fermeture éclair)

Entretien / service (justificatifs disponibles) :
> entretien toujours effectué dans un atelier spécialisé
> Entreposage hivernal toujours dans un hangar sec et chauffé
> Dernier antifouling sans biocide en 2025 / double revêtement (CHF 1.300)

Description (marina.ch) :
Le modèle 250/270 (bateau identique) est le plus court de la gamme Signature, mais comme les plus grands de la flotte, il possède une coque renforcée par du Kevlar. Et celle-ci ne s'arrête pas au rétroviseur : une plaque intégrée sans soudure dans la coque la prolonge de manière homogène au-delà de la propulsion. C'est le système primé Extended-V-Plane, qui contribue à la stabilité de conduite. Ce panneau constitue également la plateforme de bain, généreusement dimensionnée avec une profondeur de 65 cm et une échelle de bain intégrée. La partie arrière abrite non seulement la douche d'eau chaude, mais aussi un deuxième élément de contrôle optionnel pour la chaîne hi-fi et l'angle d'attaque du Z-drive. Cela ne réjouit pas que les wakeboarders...

Les extrémités arrondies de la poupe sont accueillantes. Un petit pas - à bâbord - et vous voilà à côté de la banquette arrière. Son dossier peut être réglé sur trois niveaux : Vers l'avant, vers l'arrière ou en le rabattant complètement - dans cette position, on obtient un grand bain de soleil de 1,95 m de long et 1,40 m de large. En ce qui concerne les coussins et les sièges, tous les modèles Chaparral sont équipés de sièges en principe identiques. Leur revêtement est composé de deux couches différentes et est à la fois respirant et imperméable. Cette dernière est également valable pour les tapis. Les sièges sont en outre réglables à l'aide d'un levier intégré sur le côté et facile à manipuler. Le généreux bain de soleil (qui peut être soulevé hydrauliquement) cache un compartiment moteur spacieux et bien conçu. Il comprend également un grand compartiment pour ranger les défenses et les skis nautiques. Le large siège double pour le barreur (avec dispositif de stand-up) est confortable et rien ne vient perturber la vue d'ensemble. À bâbord, une chaise longue ergonomique attire les regards. Les armatures Chaparral sont élégantes et sportives, le bastingage est solide, tout comme les mains courantes qui sont correctement placées. Tous les taquets sont escamotables en standard. Les goulottes de remplissage sont situées des deux côtés (essence / eau). L'agencement du pont comprend également un petit évier avec une ouverture en dessous, dans laquelle se trouve une glacière Yeti de haute qualité.

Ce qui est vrai à l'extérieur l'est aussi à l'intérieur : très haute qualité de fabrication. On peut regretter le manque de hauteur sous barrots dans la salle d'eau, mais il s'agit d'un bateau entièrement équipé qui mesure moins de neuf mètres de long et qui offre beaucoup d'espace lumineux grâce à un hublot de plafond et des fenêtres latérales. Il est possible d'installer une table dans le salon et de la ranger intelligemment dans un coffre près de la salle d'eau. Tout est disponible : Réfrigérateur, micro-ondes, évier et cuisinière. Le salon avant se transforme en un lit de 1,8 m de long sur 1,3 m de large. Des dimensions qui sont surpassées par la cabine arrière : 2,15 m de long et 1,2 m de large au niveau des épaules.

Le bruit sous la machine est modéré à l'intérieur. Le yacht accélère de manière impressionnante. Il va tout droit comme sur des rails et se laisse pourtant diriger sans effort dans des virages rapides et serrés. Même à grande vitesse. La poupe ne bave pas, le bateau est très stable et sûr.

Comportement de conduite : En un mot : rapide. Et pourtant docile. Le système primé Extended VPlane, une extension de la poupe au-delà de la propulsion développée par Chaparral, contribue à la stabilité de conduite. Malgré une trajectoire très stable en ligne droite, il est possible d'amorcer des virages serrés à grande vitesse sans que la moindre instabilité ne soit perceptible. Un yacht sûr et facile à manœuvrer, pour un plaisir de navigation intact.

Motorisation : le bateau est équipé d'un Volvo Penta 5.7 Gi (catalyseur Four Star). La puissance de ce moteur par rapport au poids du bateau de plus de 3.500 kg peut être considérée comme puissante, ce qui signifie de très bonnes valeurs pour la limite de plané et la vitesse de pointe.

La très bonne qualité de fabrication et les nombreux détails d'équipement intéressants ne laissent que peu de souhaits en suspens. Le Chaparral 250/270 Signature est une chose sportive et qualitativement solide - beaucoup de "plaisir à naviguer" pour de nombreuses années...