2000 Botnia Targa 30, CHF 85'888.-

This Targa 30 built by Botnia Marine in 2000 kept in excellent condition. Used on Lake in freshwater.
In 2012 the two engines were changed with two YANMAR 6BY2-260Z and also the two Sterndrive Duoprop The engines have 922 and 926 engine hours.
Engine services have been done every year.
When you board from one of the three entrances the cabin is very welcoming and well equipped. The wooden interior gives you a sense of warmth and comfort, and diesel heating is installed. The driving seats are cushioned and adjustable.
The on-board equipment is very interesting because it includes a SIMRAD 4G Radar and a FLIR Maritime thermal imaging night vision system.
220 v system with battery charger and fridge.
A diving ladder has been installed on the rear platform, as well as in the rear cockpit
There is a tow pole for towing other vessels.
Two lockers are installed in the forward cockpit on the right and left.
New black antifouling, the bottom has no osmosis, there is a bow thruster in front.

She is now available for pre-inspections in Ticino. Lago Maggiore.
Please contact us for more information or booking a viewing appointment.

Ce Targa 30 construit par Botnia Marine en 2000 est en excellent état. Utilisé sur le lac en eau douce.
En 2012 les deux moteurs ont été remplacés par deux YANMAR 6BY2-260Z ainsi que les deux Sterndrive Duoprop. Les moteurs ont 922 et 926 heures de fonctionnement.
L'entretien des moteurs a été effectué chaque année.
Lorsque vous montez à bord par l'une des trois entrées, la cabine est très accueillante et bien équipée. L'intérieur en bois vous donne une impression de chaleur et de confort, et le chauffage au diesel est installé. Les sièges de conduite sont rembourrés et réglables.
L'équipement de bord est très intéressant car il comprend un radar SIMRAD 4G et un système de vision nocturne par imagerie thermique FLIR Maritime.
Système 220 V avec chargeur de batterie et réfrigérateur.
Une échelle de plongée a été installée sur la plate-forme arrière, ainsi que dans le cockpit arrière
Un mât de remorquage permet de tracter d'autres navires.
Deux coffres sont installés dans le cockpit avant, à droite et à gauche.
Nouvel antifouling noir, le fond n'a pas d'osmose, il y a un propulseur d'étrave à l'avant.

Il est maintenant disponible pour des pré-inspections au Tessin. Lago Maggiore.
Veuillez nous contacter pour plus d'informations ou pour prendre rendez-vous pour une visite.