Seit über 40 Jahren am Bodensee, werftgepflegt, Winterlager immer in der Halle.
Gesamtrefit in 2004 - neues Teakdeck, Aufbau und Rumpflackierung und neuer Motor.
Mahagoni Ausbau mit Teakboden saniert in 2004.
Neue Matratzen in Bugkabine mit integriertem Lattenrost in 2018 (Fanello)
Polster in Bellalure blau Mikrofaser - neu in 2013
Starterbatterie GEL 70 Ah - neu in 2022
Verbraucherbatterie AGM 80 Ah - neu in 2021
Plattenanker 15 kg mit Kettenvorlauf und Ankerleine
Binnenrigg mit 2 Salingen - Slup-getakelt
stehendes Gut neu in 2019
Großsegel 24,5 qm Radial Laminat DXC-light Segeltuch (Elfström) neu in 2020 durchgelattet
Einleinenreffsystem vom Cockpit
Lazybag (Elfström)
Genua 33,2 qm - auf Furlex 200 Rollanlage
Kutterstag neu aus Dyneema
4 Schottischen im Cockpit
1 elektr. Fallwinsch im Cockpit
2 Fallwinschen am Mast
Raymarine Windmessanlage i60-Wind neu in 2022
Sonnenschutz von SunSave aus 2016
Anpassung des Einstiegs und Neupositionierung der Badeleiter im Heck
3-Flügel Faltpropeller (Gori)
Wertgutachten aus 2014
Weitere zusätzliche Segel, Fender, Festmacher, etc.
Alle Arbeiten und Anschaffungen können durch Rechnungen belegt werden.
- 157
- 19
Bateau d'occasion, Quillard, Voilier classique, Yacht à voile
Vindö Vindö-40
Vindö-40 entretenu par le chantier naval avec autorisation pour le lac de Constance
- 1972Année de fabrication
- Très bon étatÉtat
- 9.40 m x 2.95 mLongueur x Largeur
- 1.40 mTirant d'eau
- 4'500 kgDéplacement
- Plastique à renfort de verre PRVMatériau
- barre à rouePilotage
- Quille longueType de quille
- 180 cmHauteur de l'habitacle
- 1 cabineNombre de cabines
- 5 couchettesNombre de couchettes
- 80 l EauRéservoir d'eau douce
- In-bord avec arbre (D-Drive)Propulsion
- Yanmar 3GM30FMoteur
- 1 x 27 cv / 20 kWPuissance du moteur
- 40 l DieselCarburant
- 1'250 hHeures Moteur
- 24 m² (grande voile lattée)Grand-voile
- 33 m² (Enrouleur)Génois
- 40 m²Gennaker
Emplacement
Allemagne » Lac de Constance » Langenargen
Ce bateau possède une autorisation pour naviguer sur le lac de Constance.
Remarques
1972 Vindö Vindö-40, Réservé
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Depuis plus de 40 ans sur le lac de Constance, entretenu par le chantier naval, l'hivernage toujours dans le hall.
Entièrement remis à neuf en 2004 - nouveau pont en teck, la structure et la peinture de la coque et un nouveau moteur.
Acajou finition avec plancher en teck rénové en 2004.
Nouveaux matelas dans la cabine avant avec sommier à lattes intégré en 2018 (Fanello).
Sellerie en microfibre bleue Bellalure - neuve en 2013
Batterie de démarrage GEL 70 Ah - nouvelle en 2022
Batterie de consommation AGM 80 Ah - nouveau en 2021
Ancre à plaque 15 kg avec avance de chaîne et ligne de mouillage
Gréement intérieur avec 2 barres de flèche - gréé en slup
bien dormant nouveau en 2019
Grand-voile 24,5 m² Radial laminé DXC-light (Elfström) nouveau en 2020, lattée à fond
Système d'enroulement à une seule ligne du cockpit
Lazybag (Elfström)
Génois 33,2 m² - sur enrouleur Furlex 200
Etai de cotre nouveau en Dyneema
4 cloisons écossaises dans le cockpit
1 winch de drisse électrique dans le cockpit
2 winches de drisse sur le mât
Anémomètre Raymarine i60-Wind nouveau en 2022
Pare-soleil SunSave de 2016
Adaptation de l'accès et repositionnement de l'échelle de bain à l'arrière
Hélice à 3 pales repliables (Gori)
Certificat de valeur de 2014
Autres voiles supplémentaires, défenses, amarres, etc.
Tous les travaux et acquisitions peuvent être justifiés par des factures.
Entièrement remis à neuf en 2004 - nouveau pont en teck, la structure et la peinture de la coque et un nouveau moteur.
Acajou finition avec plancher en teck rénové en 2004.
Nouveaux matelas dans la cabine avant avec sommier à lattes intégré en 2018 (Fanello).
Sellerie en microfibre bleue Bellalure - neuve en 2013
Batterie de démarrage GEL 70 Ah - nouvelle en 2022
Batterie de consommation AGM 80 Ah - nouveau en 2021
Ancre à plaque 15 kg avec avance de chaîne et ligne de mouillage
Gréement intérieur avec 2 barres de flèche - gréé en slup
bien dormant nouveau en 2019
Grand-voile 24,5 m² Radial laminé DXC-light (Elfström) nouveau en 2020, lattée à fond
Système d'enroulement à une seule ligne du cockpit
Lazybag (Elfström)
Génois 33,2 m² - sur enrouleur Furlex 200
Etai de cotre nouveau en Dyneema
4 cloisons écossaises dans le cockpit
1 winch de drisse électrique dans le cockpit
2 winches de drisse sur le mât
Anémomètre Raymarine i60-Wind nouveau en 2022
Pare-soleil SunSave de 2016
Adaptation de l'accès et repositionnement de l'échelle de bain à l'arrière
Hélice à 3 pales repliables (Gori)
Certificat de valeur de 2014
Autres voiles supplémentaires, défenses, amarres, etc.
Tous les travaux et acquisitions peuvent être justifiés par des factures.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Extincteur
- Ancre
- Guindeau électrique
- Pompe de cale
- feux de navigation
- Installation d'eau sous pression
- Système de lavage de pont
- Compas
- Anémomètre
- Sondeur
- Tachymètre
- Réchaud
- Évier
- Réfrigérateur
- Taud complet
- Bâche de cockpit
- Sprayhood
- Échelle de bain
- Radio
- Table de cockpit
- pont en teck
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
Services
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