Schwertzugvogel Zugvogel

CHF 13.500,-
Base de négociation

Emplacement

Suisse » Lac de Zurich » Meilen

Vendeur

Herr Vass

044 793 25 00078 615 25 00

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Remarques

Verkauf von privat infolge Nichtgebrauchs durch Mangel an Zeit.

Ausstattung:

Die Schale ist aus Polyester, das Deck , Holzmast und der Innenausbau sind in Mahagoni lackiert.

Inklusive neuwertigem (ungebraucht) Segelbootanhänger Stüssi Typ BM 700 LL.

Neuwertige Segel (Grossegel, Fock) und eine schöne und äusserst praktische Ganzpersenning.

Der Schwertzugvogel ist eine Legende:

Auf Initiative der Segelzeitschrift "Die Yacht" konstruierte Ernst Lehfeld 1960 eine kostengünstige Wanderjolle, die auch in Eigenarbeit hergestellt werden konnte. Das Boot sollte gutmütig und stabeil sein, so dass es auch von Anfängern oder älteren Seglern genutzt werden konnte. Um von jungen Leuten und Familien eine günstige Möglichkeit von Wanderfahrten zu bieten, war in der urpsrünglichen Version auch eine Zeltkajüte vorgesehen. Neben der Jollenversion mit Schwert sollte es auch ein Version mit Ballastkiel geben, um den Zugvogel auch in Küstengewässern einsetzen zu können sowie älteren Seglern und Familien eine noch kentersicherere Möglichkeit zu bieten.

Obwohl der Zugvogel explizit nicht für den Rennsegelsport konstruiert wurde, entwickelte sich rasch eine Regattaszene. Dementsprechend wurde auch die Einführung von Spinnaker und Trapez in den 60er Jahren diskutiert, jedoch abgelehnt. Während der Schwertzugvogel rasch zu einer beliebten Klasse wurde, dauerte es beim Kielzugvogel etwas länger.

Zunächst wurde beim Deutschen Segler-Verband die Anerkennung des Zugvogels als eine Klassenvereinigung beantragt. Der Deutsche Seglertag als zuständiges Gremium lehnte das jedoch ab und empfahl die Gründung von zwei getrennten Klassenvereingigungen für Schwert- und Kielzugvogel, was 1965 auch geschah.

Allerdings gibt es nur eine Klassenvorschrift für beide Klassen, so dass technische Änderungen im Reglement von beiden Klassenvereinigungen übereinstimmend beschlossen werden müssen. 1978 wurde das Rigg unter anderem durch die Einführung von Unterwanten geändert. Entscheidender war die Verlegung der Ansatzpunkte der Oberwanten auf dem Deck weiter nach innen, so dass das Vorsegel dichter geholt werden kann und damit die Eigenschaften auf Amwindkursen verbessert wurden. Somit sind alte Zugvögel von den Segelleistungen nicht mit neueren ab 1978 vergleichbar, was sich auch in der Änderung der Yardstickzahl niederschlägt.

Bis heute wurden über 4'000 Boote in beiden Varianten gebaut.

Alle Angaben ohne Gewähr.

Équipement

  • Taud complet
  • pont en teck
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Permalink / Identifiant: https://www.bateau24.ch/404791

Date d'envoi: 13.08.2019

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1 Exemple de calcul: crédit de CHF 10 000.–. Un taux d’intérêt annuel effectif entre 7,95% et 9,95% et une durée de 12 mois engendrent des intérêts totaux entre CHF 421.- et CHF 524.-

Le prêteur est Cembra Money Bank SA, dont le siège est à Zurich. L’octroi d’un crédit est interdit s’il entraîne le surendettement du consommateur.

Le crédit n'est pas lié à une marchandise, à un objet ou à une prestation de service. C'est vous qui décidez de l'utiliser comme vous le souhaitez.

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