Es handelt sich um die sehr schöne neuwertige Decksalonyacht NORDSHIP 38 DS aus solidem dänischem Werftbau.
Das erste und das zweite Foto sind von der Nordship Werft , mein zu verkaufendes Boot ist jedoch baugleich aber mit einem zweiten Vorstag für den Code Zero.
Aufwendige Innenausstattung mit hellem Mahagoniholz und sehr schönen ansprechenden handwerklich durchdachten Aplikationen.
Das Herzstück ist neben dem Decksalon, der das Segeln im trockenen mit Rundumsicht ermöglicht die 2 Meter hohe Werkstatt mit Fahrradgarage und Schraubstock , die Fernsehkammer und die große Eignerkoje im Heck mit 2 Fenstern sowie die extra grossen Bugkojenfenster und die extra Dusche.
Hervorzuheben sind das Rollgros im Mast , die E Winsch und die 2 fest montierten Vorstagen mit Furlex Aufrollmechanik. Das erste Vorstag ist Toppgetakelt mit fest angeschlagnem neuen Code Zero , am zweiten Vorstag ist die Rollfock als Selbstwendefock fest montiert:
Die Segeleigenschaften sind aufgrund der Nordship Ballastverteilung und des Trimms sehr gut.
Das Boot segelt sehr hoch am Wind , durch den Code Zero macht das segeln auch bei Schwachwind richtig Spaß.
Die Nordship lässt sich -auch durch die Stb. E Winsch bei der alle Schoten zentral angeordnet sind und durch das Bugstrahlruder gut Einhand segeln.
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Bateau d'occasion, Cockpit central, Salon de pont, Yacht à voile
Nordship Segelyacht Decksalon
Yacht à salon de pont "NORDSHIP" 38 DS
- 2017Année de fabrication
- NeufÉtat
- 12.20 m x 3.67 mLongueur x Largeur
- 1.60 mTirant d'eau
- 9'000 kgDéplacement
- A - Haute merCatégorie de conception CE
- Plastique à renfort de verre PRVMatériau
- barre à rouePilotage
- Quille à bulbeType de quille
- 8 personnesNombre de personnes admises
- 200 cmHauteur de l'habitacle
- 2 cabinesNombre de cabines
- 6 couchettesNombre de couchettes
- 1 salle de bainNombre de salles d'eau
- 400 l EauRéservoir d'eau douce
- 80 l Eaux uséesRéservoir de stockage
- SaildrivePropulsion
- Volvo Penta DieselMoteur
- 1 x 50 cv / 37 kWPuissance du moteur
- 270 l DieselCarburant
- 295 hHeures Moteur
- 50 m²Grand-voile
- 35 m²Foc
- 80 m²Gennaker
Emplacement
Allemagne » Lac de Constance » Bodensee
Place d'amarrage disponible
Ce bateau possède une autorisation pour naviguer sur le lac de Constance.
Remarques
2017 Nordship Segelyacht Decksalon, EUR 439'000.-
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C'est un très beau yacht de salon de pont neuf NORDSHIP 38 DS d'un chantier naval danois solide.
Les première et deuxième photos proviennent du chantier naval Nordship, mais le bateau que je vends est identique mais avec un deuxième étai pour le Code Zero.
Intérieur élaboré avec du bois d'acajou clair et de très belles applications artisanales attrayantes.
La pièce maîtresse est le salon de pont, qui permet de naviguer au sec avec une visibilité panoramique, l'atelier de 2 mètres de haut avec garage à vélos et étau, la salle de télévision et la grande couchette du propriétaire à l'arrière avec 2 fenêtres ainsi que le très grand fenêtres superposées à l'avant et douche supplémentaire.
On notera en particulier le grand enroulement dans le mât, le treuil E et les 2 étais fixes avec mécanisme d'enroulement Furlex. Le premier étai est gréé en haut avec le nouveau Code Zero fermement attaché, sur le deuxième étai la flèche enroulable est fixée en permanence comme une flèche autovireuse:
Les caractéristiques de navigation sont très bonnes grâce à la distribution et à l'assiette du ballast Nordship.
Le bateau navigue très près du vent, le Code Zero rend la navigation vraiment amusante même par vent faible.
Le Nordship peut également être navigué d'une seule main grâce au winch E tribord avec toutes les écoutes au centre et le propulseur d'étrave.
Les première et deuxième photos proviennent du chantier naval Nordship, mais le bateau que je vends est identique mais avec un deuxième étai pour le Code Zero.
Intérieur élaboré avec du bois d'acajou clair et de très belles applications artisanales attrayantes.
La pièce maîtresse est le salon de pont, qui permet de naviguer au sec avec une visibilité panoramique, l'atelier de 2 mètres de haut avec garage à vélos et étau, la salle de télévision et la grande couchette du propriétaire à l'arrière avec 2 fenêtres ainsi que le très grand fenêtres superposées à l'avant et douche supplémentaire.
On notera en particulier le grand enroulement dans le mât, le treuil E et les 2 étais fixes avec mécanisme d'enroulement Furlex. Le premier étai est gréé en haut avec le nouveau Code Zero fermement attaché, sur le deuxième étai la flèche enroulable est fixée en permanence comme une flèche autovireuse:
Les caractéristiques de navigation sont très bonnes grâce à la distribution et à l'assiette du ballast Nordship.
Le bateau navigue très près du vent, le Code Zero rend la navigation vraiment amusante même par vent faible.
Le Nordship peut également être navigué d'une seule main grâce au winch E tribord avec toutes les écoutes au centre et le propulseur d'étrave.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Convertisseur
- Extincteur
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- feux de navigation
- Propulseur d'étrave
- WC électrique
- Installation d'eau sous pression
- Installation d'eau chaude
- Ordinateur de bord
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- Régulateur d'allure
- VHF
- Traceur sur carte
- Anémomètre
- Sondeur
- Tachymètre
- AIS
- EPIRB
- Système MOB
- Réchaud
- Four
- Évier
- Glacière
- Réfrigérateur
- Congélateur
- Cuisinière à gaz
- Taud complet
- Bâche de cockpit
- Sprayhood
- Top Bimini
- Taud de flybridge
- Taud d'hivernage
- Échelle de bain
- Plateforme de bain intégrée
- Douche de pont
- Chauffage
- Téléviseur
- Radio
- Lecteur DVD
- Lecteur MP3
- Connexion iPod
- Antenne DVB-T
- Table de cockpit
- pont en teck
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
Services
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