Wenn Sie eine traditionelle Segelyacht suchen könnte mein Boot genau das Richtige sein.
Günstiger Liegeplatz in Fertillia, nähe Alghero / Sardinien kann übernommen werden, bezahlt bis July 2025
GFK-Deck rutschfest (Kiwi-Grip).
Atlantik-Rigg mit doppeltem Oberstag, neuere Segel mit Dyneema (Gross, Besan, Kutterfock).
Genua vorhanden, wird aber als defekt angesehen
Neue Rettungsinsel Plastimo Transocean (ISO 9650-1) Jg. 2024
Seit 2023 eingelöst unter Schweizer Flagge.
Schweizer Zustands- und Wertgutachten aus dem Jahre 2023 vorhanden.
Keine Osmose. auf Wunsch mit frisch gemachtem Antifouling.
Der Dieseltank in der Backbord Sitzbank im Salon scheint irgendwie, minimale Dieselmengen zu verlieren.
Am Mastfuss vom Hauptmast hat sich vor langer Zeit ein kleiner Riss gebildet. Seit Jahren ist aber keine Veränderung sichtbar.
Die Elektro-Kabel in den Hauptmast scheinen Probleme zu haben.
Klappfenster in Bad/WC Steuerbord ist defekt und muss repariert werden. Momentan provisorisch abgedichtet und trocken.
Ich bin auch jederzeit offen, ernst gemeinte Gegenofferten von Ihnen zu diskutieren.
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Bateau d'occasion, Cockpit central, Ketch, Voilier de grande croisière
Hallberg-Rassy HR41
ketch
- 1978Année de fabrication
- bon étatÉtat
- 12.50 m x 3.60 mLongueur x Largeur
- 1.84 mTirant d'eau
- 9'800 kgDéplacement
- A - Haute merCatégorie de conception CE
- Plastique à renfort de verre PRVMatériau
- barre à rouePilotage
- Quille longueType de quille
- 3'800 kgBallast
- 8 personnesNombre de personnes admises
- 210 cmHauteur intérieure
- 2 cabinesNombre de cabines
- 8 couchettesNombre de couchettes
- 2 salles de bainNombre de salles d'eau
- 560 l EauRéservoir d'eau douce
- 125 l Eaux uséesRéservoir de stockage
- In-bord avec arbre (D-Drive)Propulsion
- Volvo Penta MD 21 AMoteur
- 1 x 75 cv / 55 kWPuissance du moteur
- 460 l DieselCarburant
- 2'600 hHeures Moteur
- AluminiumMatériau du mât
- 17.00 mHauteur du mât
- 34 m² (grande voile lattée)Grand-voile
- 34 m² (Foc autovireur, Enrouleur)Foc
- 55 m² (Enrouleur)Génois
- 9 manuelTreuils
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Italie » Sardaigne » Fertillia
Place d'amarrage disponible
Remarques
1978 Hallberg-Rassy HR41, CHF 59'000.-
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Si vous êtes à la recherche d?un voilier traditionnel, mon bateau pourrait être le bon.
Lieu d²²amarrage bon marché à Fertillia, près d²²Alghero / Sardaigne peut être pris en charge, payé jusqu²²à July 2025.
Pont en fibre de verre antidérapant (Kiwi-Grip).
Gréement atlantique avec double étai supérieur, voiles récentes avec Dyneema (grand voile, besan, foc de cotre).
Génois présent, mais considéré comme défectueux.
Radeau de sauvetage neuf Plastimo Transocean (ISO 9650-1) Jg. 2024
Encaissé depuis 2023 sous pavillon suisse.
Certificat d'état et de valeur suisse de 2023 disponible.
Pas d'osmose. sur demande avec antifouling fraîchement fait.
Le réservoir de diesel dans la banquette bâbord du salon semble perdre une quantité minime de diesel.
Une petite fissure s'est formée il y a longtemps à la base du mât principal. Mais aucun changement n'est visible depuis des années.
Les câbles électriques dans le mât principal semblent avoir des problèmes.
La fenêtre à battant dans la salle de bain/les toilettes à tribord est défectueuse et doit être réparée. Actuellement, elle est provisoirement scellée et sèche.
Je suis également toujours ouvert à discuter de contre-offres sérieuses de votre part.
Lieu d²²amarrage bon marché à Fertillia, près d²²Alghero / Sardaigne peut être pris en charge, payé jusqu²²à July 2025.
Pont en fibre de verre antidérapant (Kiwi-Grip).
Gréement atlantique avec double étai supérieur, voiles récentes avec Dyneema (grand voile, besan, foc de cotre).
Génois présent, mais considéré comme défectueux.
Radeau de sauvetage neuf Plastimo Transocean (ISO 9650-1) Jg. 2024
Encaissé depuis 2023 sous pavillon suisse.
Certificat d'état et de valeur suisse de 2023 disponible.
Pas d'osmose. sur demande avec antifouling fraîchement fait.
Le réservoir de diesel dans la banquette bâbord du salon semble perdre une quantité minime de diesel.
Une petite fissure s'est formée il y a longtemps à la base du mât principal. Mais aucun changement n'est visible depuis des années.
Les câbles électriques dans le mât principal semblent avoir des problèmes.
La fenêtre à battant dans la salle de bain/les toilettes à tribord est défectueuse et doit être réparée. Actuellement, elle est provisoirement scellée et sèche.
Je suis également toujours ouvert à discuter de contre-offres sérieuses de votre part.
Équipement
- Prise de quai
- Générateur
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Extincteur
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- Radeau de survie
- feux de navigation
- WC électrique
- Installation d'eau sous pression
- Installation d'eau chaude
- Système de lavage de pont
- Compas
- VHF
- Réflecteur radar
- Sondeur
- Tachymètre
- Micro-ondes
- Four
- Évier
- Glacière
- Réfrigérateur
- Cuisinière à gaz
- Bâche de cockpit
- Sprayhood
- Échelle de bain
- Passerelle
- Bossoir
- Douche de pont
- Radio
- Connecteur Bluetooth
- Haut-parleurs de cockpit
- Table de cockpit
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
Services
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