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  • Hallberg-Rassy 31 Mk II
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Bateau d'occasion, Yacht à voile

Hallberg-Rassy 31 Mk II

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  • EUR 119'000.-lors de l'importation en Suisse, il peut y avoir des frais de douane et d'homologation
  • env. CHF 113'100.-
  • 2009Année de fabrication
  • Très bon étatÉtat
  • 9.62 m x 3.30 mLongueur x Largeur
  • 1.71 mTirant d'eau
  • 4'500 kgDéplacement
  • A - Haute merCatégorie de conception CE
  • Plastique à renfort de verre PRVMatériau
  • barre franchePilotage
  • Quille courteType de quille
  • 1'600 kgBallast
  • 7 personnesNombre de personnes admises
  • 186 cmHauteur de l'habitacle
  • 2 cabinesNombre de cabines
  • 5 couchettesNombre de couchettes
  • 1 salle de bainNombre de salles d'eau
  • 80 l EauRéservoir d'eau douce
  • 24 l Eaux uséesRéservoir de stockage
  • SaildrivePropulsion
  • Volvo Penta D1-20Moteur
  • 1 x 19 cv / 14 kWPuissance du moteur
  • 60 l DieselCarburant
  • 46 m² (grande voile lattée)Grand-voile
  • 30 m² (Enrouleur)Génois

Emplacement

Allemagne » Lac de Constance » Kressbronn

Ce bateau possède une autorisation pour naviguer sur le lac de Constance.


Remarques

2009 Hallberg-Rassy 31 Mk II, EUR 119'000.-

Il s'agit du texte dans la langue originale.

Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.

Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.

Ganze 18 Jahre wurde die Hallberg-Rassy 31 gebaut, von 1992 bis 2009 in 356 Einheiten. Eine Erfolgsgeschichte, die der einzigartigen Verbindung von Eleganz, Komfort und ausgezeichneten Segeleigenschaften geschuldet ist.
Ab Baunummer 307, in 2006, erhielt die HR 31 mit der MK II Version eine signifikante Aufwertung, die Hallberg-Rassy wie folgt beschreibt:

Neue Relingfussleisten in Aluminium/Teak, ohne Löcher; Verbessertes Rigg mit zwei Salingen und leichterem Mastrohr; Neuer Motor: Volvo Penta D1-20; Wesentlich stärkere Lichtmaschine, 115 A, anstatt 60 A;
Die gesamte Inneneinrichtung bekommt eine rundere Note, mit abgerundeten Schapptüren, profilgefrästen Kanten, und Ventilationsgittern; Waschbecken und Abstellfläche im WC-Raum werden durch das Kompositsteinmaterial Corian ersetzt; Jetzt gibt es einen ventilierten Hängeschrank für Seekleidung; Das Schiebeluk ist aus rauchfarbigem Plexiglas mit Griffleisten aus Teak. Der Eingangsbereich wird dadurch freundlicher und heller; Die Schubladen laufen nun auf leichtgängigen Rollenlagern und sind mit Endstoppern versehen; Damit die Schapptüren weicher schliessen, werden durchsichtige Gummidämpfer angebracht;
Die Decksverschraubungen für Wasser-, Diesel- und Fäkalientank werden jetzt in Edelstahl gefertigt und das Öffnen ist ohne Winschkurbel möglich; Ein Pütting bekommt einen Bügel für die Fallen, die man gerade nicht braucht; Bei Bestellung von 3 Kg Camping Gaz-Flaschen aus Eisen, werden diese so montiert, dass das Risiko, dass die Flasche im Wasser steht verringert wurde.
Und so kommentiert der Konstrukteur Germán Frers seine upgrade-Version Mk II:

„Segeln mit Sicherheit und Komfort bei guter Geschwindigkeit sind die Hauptcharakteristik der Hallberg-Rassy 31 Mk II. Dieser moderne Rumpf mit effektiven Kiel- und Ruderlinien und mit einem modernen allseitigen Partialrigg soll dem Eigner und der Familie viele Stunden angenehmen Segelns bei allen Wetterverhältnissen schenken. Das Innenvolumen ist sehr gross und ungewöhnlich gut eingeteilt, mit zwei separaten Doppelkabinen, eine vorne und eine achtern anschliessend eine grosse Nasszelle. Ein Salon mit voller Länge, mit einer gut durchdachten Pantry und einem kompletten Kartentisch bietet dieses Schiff Wohnlichkeit und Komfort von grösseren Yachten. Die Plicht bietet ausgezeichneten Wetterschutz. Die Cockpitbänke sind zwei Meter lang. Auf der Steuerbordseite ist ein Luk zu der grossvolumigen Backskiste. Für jemanden, der nicht die neuesten Regattagimmicks, aber ein ordentliches 9,5-Meter-Schiff mit mehr als beachtlicher Geschwindigkeit sucht, ist die Hallberg-Rassy 31 Mk II schwer zu schlagen."

Das zum Verkauf stehende Modell mit der Nummer 354 ist das Drittletzte in der inzwischen legendären Baureihe. Es wurde durch mich in 2015 vom Ersteigner an der Nordsee erworben und für die Bodenseezulassung umgerüstet. Wir haben es seither fast ausschließlich als Daysailor eingesetzt. Es handelt sich um ein top-gepflegtes Boot, seit 2015 über den Winter in einer geschlossenen Werfthalle untergebracht und regelmäßig gewartet. Es wird ohne Liegeplatz angeboten.

Ce texte a été traduit automatiquement.

Le Hallberg-Rassy 31 a été construit pendant 18 ans, de 1992 à 2009, en 356 unités. Une histoire à succès, due à la combinaison unique d'élégance, de confort et d'excellentes caractéristiques de navigation.
A partir du numéro de construction 307, en 2006, le HR 31 a reçu une amélioration significative avec la version MK II, que Hallberg-Rassy décrit comme suit :

Nouvelles plinthes en aluminium/teck, sans trous ; Gréement amélioré avec deux barres de flèche et un tube de mât plus léger ; Nouveau moteur : Volvo Penta D1-20 ; Alternateur beaucoup plus puissant, 115 A, au lieu de 60 A ;
L'ensemble de l'aménagement intérieur est plus arrondi, avec des portes de placard arrondies, des bords fraisés et des grilles de ventilation ; Le lavabo et le plan de rangement des toilettes sont remplacés par de la pierre composite Corian ; Il y a maintenant une armoire suspendue ventilée pour les vêtements de mer ; L'écoutille coulissante est en plexiglas fumé avec des poignées en teck. L'entrée est ainsi plus agréable et plus lumineuse ; Les tiroirs sont désormais montés sur des roulements à rouleaux et sont équipés de butées d'arrêt ; Des amortisseurs en caoutchouc transparent sont installés pour que les portes des placards se ferment plus doucement ;
Les raccords de pont pour les réservoirs d'eau, de gazole et de matières fécales sont désormais en acier inoxydable et peuvent être ouverts sans manivelle de winch ; Une poupe est équipée d'un étrier pour les drisses dont on n'a pas besoin à ce moment-là ; En cas de commande de bouteilles de Camping Gaz de 3 kg en fer, celles-ci sont montées de manière à réduire le risque que la bouteille se trouve dans l'eau.
Et c'est ainsi que le concepteur Germán Frers commente sa version upgrade Mk II :

"Naviguer avec sécurité et confort à bonne vitesse sont les principales caractéristiques du Hallberg-Rassy 31 Mk II. Cette coque moderne, avec des lignes de quille et de gouvernail efficaces et un gréement partiel moderne sur tous les côtés, devrait offrir au propriétaire et à sa famille de nombreuses heures de navigation agréables dans toutes les conditions météorologiques. Le volume intérieur est très grand et exceptionnellement bien agencé, avec deux cabines doubles séparées, une à l'avant et une à l'arrière, suivies d'une grande salle d'eau. Un salon tout en longueur, avec une cuisine bien conçue et une table à cartes complète, offre à ce bateau l'habitabilité et le confort des plus grands yachts. Le cockpit offre une excellente protection contre les intempéries. Les bancs de cockpit mesurent deux mètres de long. À tribord, une trappe permet d'accéder au coffre arrière de grande capacité. Pour quelqu'un qui ne cherche pas les derniers gadgets de régate, mais un bateau de 9,5 mètres décent avec une vitesse plus que respectable, le Hallberg-Rassy 31 Mk II est difficile à battre".

Le modèle à vendre, portant le numéro 354, est le troisième dernier de cette série désormais légendaire. Il a été acheté par moi en 2015 auprès du premier propriétaire sur la mer du Nord et a été modifié pour l'homologation du lac de Constance. Depuis lors, nous l'avons utilisé presque exclusivement comme daysailor. Il s'agit d'un bateau très bien entretenu, abrité dans un hangar fermé pendant l'hiver 2015 et régulièrement entretenu. Il est proposé sans amarrage.

Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Extincteur
  • Ancre
  • Pompe de cale
  • feux de navigation
  • Ordinateur de bord
  • Compas
  • GPS
  • Pilote automatique
  • VHF
  • Anémomètre
  • Sondeur
  • Tachymètre
  • Four
  • Évier
  • Réfrigérateur
  • Cuisinière à gaz
  • Taud complet
  • Bâche de cockpit
  • Sprayhood
  • Échelle de bain
  • Plateforme de bain manuelle
  • Chauffage
  • Radio
  • Lecteur CD
  • Table de cockpit
  • pont en teck
  • Cockpit en teck
  • Peinture sous-marine

Services


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