• Custom  LUXUS-KETCH 18m, Ferroziment perfekt
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Bateau d'occasion, Yacht à voile

Custom LUXUS-KETCH 18m, Ferroziment perfekt

Incroyablement stable, obsolète avec tous les accessoires imaginables

  • EUR 150'000.-Sur base de négociation, lors de l'importation en Suisse, il peut y avoir des frais de douane et d'homologation, taxes Union Européenne incluses
  • env. CHF 162'400.-
  • 18.00 m x 4.50 mLongueur x Largeur
  • 2.30 mTirant d'eau
  • 32'560 kgDéplacement
  • A - Haute merCatégorie de conception CE
  • Béton arméMatériau
  • barre à rouePilotage
  • Quille longueType de quille
  • 17'000 kgBallast
  • 9 personnesNombre de personnes admises
  • 200 cmhauteur intérieure
  • 4 cabinesNombre de cabines
  • 9 couchettesNombre de couchettes
  • 2 salles de bainNombre de salles d'eau
  • 2'000 l EauRéservoir d'eau douce
  • Moteur inboard avec arbrePropulsion
  • Ford 90 PSMoteur
  • 1 x 90 cv / 66 kWPuissance du moteur
  • DieselCarburant
  • 800 lRéservoir de carburant
  • 500 hHeures Moteur
  • 47 m² (grande voile lattée)Grand-voile
  • 15 m² (enrouleur)Foc
  • 80 m² (enrouleur)Génois
  • 92 m²Gennaker

Emplacement

France » Antibes (France) » Port Vauban

Place d'amarrage disponible


Remarques

Ce texte a été traduit automatiquement - Afficher dans la langue originale

Ce voilier est une villa flottante pour naviguer parfaitement ou même vivre à bord en permanence au lieu d'une villa à terre. Une seule personne suffit pour toutes les manœuvres.
J'ai 82 ans et pendant tout mon temps libre j'ai navigué sur ce voilier en Méditerranée.
Mes filles sont pratiquement nées à bord !
L'été dernier, j'ai de nouveau navigué sur ce voilier, parfois même seul lorsque ma famille voulait partir en excursion à terre.
Je possède ce voilier depuis plus de 30 ans et j'ai tout affiné, amélioré et mis à jour à cette époque, tout ce qui était possible en termes de navigation, de technologie et de confort. Hormis la coque et les mâts, tout a été renouvelé ou amélioré ou modernisé, même tout le pont en teck.
Maintenant, j'ai décidé de rester à terre et de transmettre ce magnifique voilier à un autre passionné de voile. Je suis allé à terre et j'ai laissé le bateau tel quel avec tout son équipement, vaisselle, linge de maison, outils, pièces de rechange, etc.
Mais j'ai d'abord voulu vérifier quelques détails techniques lors d'un séjour au chantier à Cannes, pour appliquer deux couches supplémentaires de Coppercoat (qui dure 10 ans !). Pendant 2 semaines mes artisans d'exception ont tout fait pour offrir à mon successeur un yacht parfait, pas cher et précieux.
Le fait que la coque soit en ferrociment m'a beaucoup aidé car, grâce à son poids de 32,5 t et sa solidité, facile à entretenir sans électrolyse ni osmose, il garantit une navigation confortable et des mouillages calmes. Vitesse 6 à 8 nœuds.
Le voilier est actuellement prêt dans le port d'Antibes, où nous aurons un poste d'amarrage jusqu'à fin 2021. Vous n'avez rien d'autre à faire que de tourner la clé du moteur pour quitter le port et mettre les voiles dans l'une des plus belles zones de navigation.
BON VOYAGE!

Équipement

  • Prise de quai
  • Générateur
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Onduleur
  • Extincteur
  • Ancre
  • Guindeau de proue
  • Pompe de cale
  • Radeau de survie
  • Machine à laver
  • feux de navigation
  • dessalinisateur
  • WC électrique
  • Installation d'eau sous pression
  • Installation d'eau chaude
  • Compas
  • GPS
  • Régulateur d'allure
  • Pilote automatique
  • VHF Radio
  • Radar
  • Réflecteur radar
  • Traceur de cartes
  • Anémomètre
  • Tachymètre
  • Réchaud
  • Micro-ondes
  • Four
  • Évier
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Cuisinière à gaz
  • Hotte
  • Lave-vaisselle
  • Taud complet
  • Taud d'hivernage
  • Échelle de bain
  • Plateforme de bain intégrée
  • Douche de pont
  • Chauffage
  • Climatisation
  • Téléviseur couleur
  • Connexion iPod
  • Antenne DVB-T
  • Table de cockpit
  • pont en teck
  • Cockpit en teck
  • Peinture sous-marine

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