2005 Monterey 268 SC, EUR 78'000.-

Beschreibung des Boots

Das Boot wurde ursprünglich vom Erstbesitzer aus Miami nach Belgien importiert und ausschließlich auf der Donau genutzt. Seit unserem Kauf im Jahr 2018 hatte es auch keinerlei Kontakt mit Salzwasser. Ist nur auf dem Bodensee und hat eine Bodenseezulassung!

Das Boot inklusive Motor und Z-Antrieb wurde jedes Jahr sorgfältig gepflegt, regelmäßig gewartet und stets in einer Halle gelagert. Sowohl auf als auch unter Deck wurde kontinuierlich in Erneuerungen investiert.

Der Motor wurde in den letzten Jahren sehr gepflegt, viele Teile dabei erneuert. (Anlasser, Zündkerzen, Zündspulen, Filteranlagen usw.. 2023 haben wir ein maßgefertigtes Regenverdeck über die gesamte Länge des Boots anfertigen lassen im Wert von über 7.000 EUR. Es bietet eine hervorragende Rundumsicht und schützt zuverlässig bei schlechtem Wetter sowie vor starker Sonneneinstrahlung. Das Dach ist teilbar und bei Bedarf abnehmbar – so bleibt man flexibel bei jedem Wetter.

Die aktuelle Motorisierung ermöglicht theoretisch Geschwindigkeiten von über 100 km/h (60 Knoten), wobei diese nur vom Werk getestet wurden – wir selbst haben es gemütlicher angehen lassen.

Das Boot verfügt über einen weißen Unterwasseranstrich und weist keine Dellen oder Schäden am Rumpf unter der Wasserlinie auf. Es wurde stets sorgfältig behandelt. Kleinere, altersbedingte Gebrauchsspuren auf dem Deck sind vorhanden, fallen aber kaum ins Auge.

Der Motor hat einen moderaten Verbrauch, Brummt angenehm und ideal für entspannte Fahrten. In der Kabine haben wir eine große, maßgeschneiderte Matratze einbauen lassen, um auch längere Aufenthalte oder Übernachtungen komfortabel zu gestalten.

Ein besonderes Extra ist das Unterwasserlicht unter der Badeplattform – perfekt, um auch bei Dunkelheit sicher ins Wasser zu gelangen oder problemlos anzulegen. Dieses Boot inklusive Trailer (Sonderumbau) kann noch gerade von einem Geländewagen geslippt werden. (Slipmöglichkeiten nur in der Schweiz für diese Grösse) Auf deutscher Seite nur Kranen möglich.

Description du bateau

Le bateau a été initialement importé de Miami en Belgique par le premier propriétaire et a été utilisé exclusivement sur le Danube. Depuis notre achat en 2018, il n?a pas non plus été en contact avec de l?eau salée. Est seulement sur le lac de Constance et a une approbation du lac de Constance !

Le bateau, y compris le moteur et la transmission Z, a été soigneusement entretenu chaque année, régulièrement entretenu et toujours stocké dans un hangar. Tant sur le pont et sous le pont a été continuellement investi dans des rénovations.

Le moteur a été très bien entretenu ces dernières années, de nombreuses pièces ont été remplacées. (démarreur, bougies, bobines d'allumage, systèmes de filtration, etc. En 2023, nous avons fait fabriquer un taud de pluie sur mesure sur toute la longueur du bateau, d'une valeur de plus de 7.000 EUR. Il offre une excellente visibilité panoramique et protège efficacement contre le mauvais temps et les rayons du soleil. Le toit est divisible et peut être retiré si nécessaire, ce qui permet de rester flexible par tous les temps.

La motorisation actuelle permet théoriquement d'atteindre des vitesses de plus de 100 km/h (60 nœuds), bien que ces vitesses n'aient été testées qu'en usine - nous avons nous-mêmes adopté un rythme plus tranquille.

Le bateau est peint en blanc sous l'eau et ne présente pas de bosses ou de dommages à la coque sous la ligne de flottaison. Il a toujours été traité avec soin. Il y a de petites traces d'usure sur le pont, dues à l'âge, mais elles ne sont pas très visibles.

Le moteur a une consommation modérée, ronronne agréablement et est idéal pour les voyages relaxants. Dans la cabine, nous avons fait installer un grand matelas sur mesure pour rendre les séjours ou les nuits plus longues plus confortables.

L'éclairage sous-marin sous la plate-forme de bain est un atout supplémentaire, parfait pour entrer dans l'eau en toute sécurité ou pour accoster sans problème, même dans l'obscurité. Ce bateau, y compris la remorque (modification spéciale), peut tout juste être remorqué par un véhicule tout-terrain. (Possibilités de mise à l'eau uniquement en Suisse pour cette taille) Du côté allemand, seul le grutage est possible.